abord les symptômes, si vous remarquez une perte soudaine de puissance surtout sur les pentes, trop de fumée de cheminée d'échappement et peut-être une lumière de moteur de contrôle de vos vannes EGR probablement peu la poussière. Si vous changez les filtres à carburant et d'inspecter le turbo et le problème existe toujours, je suis presque sûr que c'est votre vannes.
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à remplacer, d'abord retirer le liquide du système et débranchez les câbles de batterie. Les vannes sont situés sur le côté droit du moteur fixée sur le collecteur d'échappement au-dessus du turbo, il y en a deux. Retirez le boîtier de filtre à air, pipe intermédiaires et protection contre les éclaboussures d'accès aux vannes. Débrancher les conduites de refroidissement des soupapes et desserrez les colliers de fixation tubes à soupapes et les vannes de collecteur. Enlever le protecteur de chaleur et suivez les fils de la vanne sur le côté gauche du moteur où ils se branchent derrière l'alternateur. Retirer l'alternateur et débrancher les fils. Soulevez délicatement les valves et les fils.
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Installez le nouveau vannes une à la fois avec le robinet le plus proche de l'avant du moteur étant numéro 1 et celui du numéro 2 arrière . valves de serrage sur collecteur et serrer puis remettez lignes de refroidissement et bouclier thermique. Installer de nouveaux tubes sur les vannes. fils de soupape de route à travers l'avant du moteur à bougies sur le côté gauche du moteur et des plug in Recharge liquide de refroidissement au niveau approprié dans le réservoir. Démarrez le moteur et laissez température du liquide de refroidissement construire à environ 150 degrés, si vous entendez pas de fuites d'échappement le travail est fait, allez-y et réinstaller boîtier de filtre à air et protection contre les éclaboussures et la prendre pour un essai.
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