Le premier pick-up fabriqués en usine était une Ford Model T Runabout avec une caisse de chargement à l'arrière. Bien que ses débuts en Avril 1925, le nombre Ts modèle avait déjà été converti par les propriétaires à l'utilisation de camionnette par 1918. Les entreprises employant des chariots hippomobiles à fournir des biens et des déchets de courriers reconnu par la Première Guerre mondiale que les véhicules motorisés sont un élément permanent et étaient beaucoup moins cher à entretenir que les chevaux, ouvrant ainsi la voie à la production de masse à venir.
Importance
Le pick-up a mis le dernier clou dans le cercueil de la charrette tirée par un cheval et a servi depuis lors comme cheval de bataille motorisée la plus commune du monde et véhicule de promenade familiale.
Fonction
I-ère camionnette Guerre mondiale était un véhicule utilitaire, sans fioritures fabriquées dans le seul but de transporter des marchandises d'un endroit à l'autre.
Photos, illustrations Types
Alors que Ford a lancé le produit en usine pick-up, Dodge commercialisé un véhicule pick-up de style haut de gamme mais difficile qui a vu le travail dans la Première Guerre mondiale que des camions de fret, les ambulances et réparation lumière camions.
Caractéristiques
de 1925 Ford pick-up était équipé d'un tapis avant, Jack, pompe pneumatique et d'une boîte à outils contenant un tournevis, démonte-pneu, clé à molette, une clé à bougie, une clé à fourche et clé enjoliveur.
Taille
1925 Ford camionnette en vedette une L-tête, moteur 4 cylindres qui a généré 20 chevaux sur un empattement.
Fun Fact
100 pouces Bien que Ford a offert des camions les plus populaires, Dodge était plus innovant, offrant son véhicule utilitaire Screenside qui était essentiellement un camion avec sécurité écrans sur le côté et construit sur un châssis de la voiture avec une capacité de charge de 1000 livres nominale.
