Élever le camion afin que vous avez un accès facile à l'ensemble du sous transport du véhicule. Soulevez avec une prise au sol à une hauteur que vous pouvez obtenir sous le camion et le travail. Diminution du poids du camion sur quatre chandelles placé sous les rails du châssis pour supporter le poids du camion bien en place lors de la suppression du système d'échappement ancien et l'installation de la nouvelle, gaz d'échappement amélioré.
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desserrer les boulons de bride de convertisseur catalytique et des tuyaux d'échappement de la face libre à partir de l'arrière de l'échappement et le tube de silencieux (cat-back). Retirer les vis de fixation de la bride et de garder sur le côté. L'arrière de l'échappement est maintenant séparé de l'avant, et est suspendu à ses cintres échappement situés le long de la longueur du tuyau d'échappement existantes. Repérez chaque cintre que vous faites vous manière de l'échappement des gaz d'échappement.
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Couper le tube d'échappement existant à un point avant la dernière suspension d'échappement. La coupe doit être faite de sorte que même après le tuyau a été coupé tout au long, les pièces sont toujours suspendus par leurs cintres individuels. Couper le tuyau d'échappement hors première est importante car elle est la seule pièce qui doit être élaboré sur l'essieu et a un grand virage en elle ce qui rend difficile à manipuler.
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Graisser le cintre d'échappement sera huile. Ces cintres ont une armature avec une extrémité en forme de cône qui empêche l'échappement de glisser hors de l'extrémité du dispositif de suspension. La tuyauterie d'échappement a un bras avec un tube qui se glisse sur la forme de cône sur le cintre qui le maintient en place. Le bras d'aspiration et le tube est bordée de caoutchouc pour amortir les chocs. Graisser le vieux tube d'échappement et tirez sur le bras d'échappement hors du hangar pour libérer le tuyau d'échappement qui a été coupé sans le reste de l'échappement. Manœuvrer le tuyau d'échappement sur l'essieu arrière et tirez libre de sous le camion. Recyclez vous en débarrassez.
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Déplacer sous le camion pour la prochaine suspension d'échappement. Répétez la même procédure de couper le gaz d'échappement dans un endroit où la pièce sera toujours suspendue en place après la coupe a été faite. Graisser le cintre d'échappement avec de l'huile et tirez l'échappement libre du cintre. Continuer à couper, l'huile et enlever le reste du système d'échappement cat-back qui est remplacé. Les pièces devraient inclure le tuyau d'échappement, le tuyau d'échappement avec silencieux, et le tube d'échappement milieu système.
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accrocher le nouveau système d'échappement cat-back sous le camion en utilisant les supports d 'échappement d'usine et de l'huile pour pousser les nouvelles armes d'échappement et les tubes avec des garnitures en caoutchouc sur les supports existants d'échappement Ford. A partir de l'échappement, la manœuvre de la tuyauterie sur l'essieu arrière et l'accrocher. Silencieux et mi-régime seront accrochés alors connecté à l'aide des bandes d'échappement qui fixent chaque extrémité ensemble.
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Maintenez chaque jonction de tuyaux bout à bout et l'envelopper avec une bande d'échappement avec deux attaches de fixation . Tournez les attaches dans le sens horaire pour la serrer. Utilisez une technique de serrage et vient d'obtenir une application uniforme de la pression autour des deux tubes et passer au prochain carrefour. Le couple recommandé pour les bandes d'échappement est d'environ trente livres de pression. Cela permet une étanchéité sûre et sans flexion ou de dommages de la tuyauterie qui pourrait aboutir à une future fuite de gaz d'échappement.
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Connectez le système d'échappement cat-back pour les convertisseurs catalytiques existants en utilisant la nouvelle extrémité de la bride des gaz d'échappement mis à niveau de liaison à la bride existante des convertisseurs catalytiques actuels. Remplacez tout joint d'échappement qui auraient pu être utilisés pour aider à sceller les gaz d'échappement pour les convertisseurs et serrer la bride de retenue vis.
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