General Motors a racheté Grabowsky en 1909 avec l'idée de faire ses propres camions. En 1911, GM a racheté moteurs Reliance et a dévoilé les camions GMC au public l'année prochaine. Les camions n'ont pas été un succès initial, mais a commencé à croître en taille à travers une série de coups de publicité, y compris un voyage 1916 de cross-country. Cette même année, camions GMC ont d'abord été utilisés par l'armée américaine. Pendant ce temps, l'ingénierie de camion est allé lentement d'anciens employés de Reliance pour les employés de GM.
Premiers Styles et croissance
Les capacités des premiers camions ont explosé dans les années 1910 et années 20, passant de moins d'une tonne à 10 tonnes. Les camions ont été axées sur l'endurance et non de confort. La Première Guerre mondiale a été une percée majeure pour la société, car 90 pour cent de ses véhicules vendus est allé au gouvernement américain entre 1917 et 1919. Cela me serait utile à l'avenir.
La Seconde Guerre mondiale
GMC a continué à faire évoluer ses modèles et la taille de ses camions à travers les années 1930 ainsi que la poursuite des travaux avec les militaires. Le début de la production Seconde Guerre mondiale pointu, et dès 1942, tous les camions GMC allait à l'effort de guerre. L'entreprise a remporté le "E-Award" en 1944 pour l'excellence dans l'effort de guerre.
Après-guerre
Les choses se sont un peu mouvementée après la guerre. A peine commencé la production de véhicules civils que fait la grève des travailleurs pendant six mois en 1946. Cependant, à la fin de la décennie, l'entreprise comptait plus de 75 modèles en production.
Les Années Swell
Les années 1950 et '60 apporté une croissance continue de GMC Truck que ses véhicules sont devenus plus gros et plus innovante. Vans, début des VUS et des tracteurs sont devenus une partie de la ligne GMC à cette époque. En 1968, GMC a été le troisième plus important vendeur de camions sur la Terre.
Le visage changeant de camions
Les années 1980 et 90 ont apporté beaucoup de changements pour que GMC il combattit la hausse des coûts de production et la concurrence étrangère. La société a pénétré le marché du pick-up compact à cette époque et fortement axées sur la marque. Par exemple, GMC Truck était le camion officiel des Jeux Olympiques 1984. En 1988, il a arrêté la production de ses camions lourds. En 1996, le mot «camion» a été supprimé dans le cadre de la marque GMC dans un effort pour augmenter les ventes.
Modèles
Parmi les plus connus modèles Camions GMC comprennent The Jimmy, Suburban, Sierra, Tracker et le Yukon.
