General Motors Chevrolet a acquis en 1918, et peu de temps après Chevy introduit un châssis de camion, capot et le moteur à quatre cylindres. Le camion a été vendu pour 490 $, mais le propriétaire était prévu pour s'adapter avec une cabine et benne. Un camion complet n'a pas été offert jusqu'en 1930.
New Era
Les années modèles 1947 à 1954 ont été une période de transition que les ingénieurs et les designers ont porté sur une meilleure visibilité depuis la cabine , le confort et une conception de la cabine extérieure propre à jeter son aspect d'avant-guerre. Les traits les plus marquants ont été l'intégration des phares dans les ailes, une cabine plus spacieuse et plus pare-brise. Les camions étaient 8 pouces plus large et 7 pouces de plus que leurs prédécesseurs d'avant-guerre.
C /K Series dans
Le plus long cycle de production d'un camion Chevy était l' C /K Series qui a fait ses débuts en 1960. Sa popularité a été fondé dans le fait que le concept de base du camion n'avait pas changé depuis plus de trois décennies. Il a fallu attendre les années 1990 que la série C /K a ouvert la voie à un style qui est finalement devenu le Silverado. Mais à partir de la fin des années 1960 à 1980, le camion à l'extérieur avait l'air assez bien le même, tandis que l'accent a été mis sur la technologie motopropulseur et le confort de la cabine.
Silverado
Silverado remplacé la Série C /K en 1998, à la grande déception de Chevy puristes de camions. Mais c'était une nouvelle race de camion qui s'intègrent bien dans le style 21ème siècle camion. En 2003, un paquet de performance Super Sport a été introduit pour le Silverado. Il a présenté un énorme moteur de 6,0 litres V-8, une suspension sportive et des équipements intérieurs.
Alternatives
Chevrolet a produit la voiture de tourisme sport de modèle /utilitaire El Camino. Le Camino ramassage El initialement présenté corps Impala style 1959-1960. Le El Camino n'a pas été produite de 1961 à 1963. De 1964 à 1987, le El Camino vedette corps Chevelle style. En 1972, la Chevy compact Luv a fait ses débuts de rivaliser avec les importations Datsun japonais Toyota et petites camionnettes. Le Chevy Luv plus tard cédé la place à la S-10 petite camionnette.
Hybride
Chevrolet est entré dans le marché des hybrides en 2005 avec le Silverado hybride. L'hybride est équipé d'un moteur électrique à l'intérieur du carter de volant de transmission de commencer les Vortec de 5,3 litres V-8 moteur et la puissance des accessoires. Lorsque le camion est à l'arrêt, le moteur est coupé, puis redémarré lorsque la pédale de frein est relâchée pour économiser du carburant.
Chevy ventes
Le Silverado et son près jumeau le GMC Sierra ont vendu remarquablement bien contre le haut-seller pérenne, le Ford F-150 pick-up. Cependant, les ventes combinées ont chuté ces dernières années. Pour l'année modèle 2001, 926205 Silverado et Sierra ont été produites. Les ventes totales des camions a atteint son sommet en 2005 avec 935 468. Ce nombre est tombé à 633 609 en 2008, un an avant General Motors a déclaré faillite.