ont commencé à apparaître en 1917 avec l'introduction du modèle TT châssis de la Ford. Il a fallu attendre l'après-guerre au début que les constructeurs automobiles de Detroit ont commencé à prendre le confort, le style de carrosserie et de sécurité plus au sérieux. En conséquence, une plus grande variété de micros ont commencé à apparaître.
Styles de cabine
quatre portes équipage Date de taxis au milieu des années 1950. Volkswagen dans les années 1960 a offert cab-forward cabine simple ou double cabine pick-up. La cabine à deux portes prolongée des années 1970 en vedette un espace supplémentaire derrière le siège du coude pour le stockage ou pour des strapontins. La cabine allongée a évolué en quatre portes des cabines de l'équipage de luxe d'aujourd'hui qui peuvent accueillir jusqu'à six personnes.
Styles de carrosserie
de Chevrolet ont popularisé le style de carrosserie Fleetside Avec sa série C /K qui a été lancé en 1960. Le Fleetside avait le lit tendu sur les roues arrière avec panneaux latéraux plats. Le Fleetside est rapidement devenu le style de carrosserie standard pour les camions. Camions stepside traditionnels sont restés avec le lit situé à l'intérieur des roues avec saillie ailes arrière.
Camionnettes compactes
des camionnettes compactes d'aujourd'hui sont le Ford Ranger, Dodge Dakota, Chevrolet Canyon, Toyota Tacoma et Nissan Frontier entre autres. Ces camions sont essentiellement des versions junior de l'camionnettes pleine grandeur. Empattement les moyennes du compact ramassage environ 111 pouces et mesure environ 190 cm de longueur. Le compact a perdu du terrain dans les ventes de ces dernières années parce que la consommation d'essence n'est pas significativement mieux que les versions en mode plein écran.
Coupe Utility
La popularité de la voiture de tourisme basée sur pick-up utilitaire coupé a fluctué au fil des décennies avec l'1957-1979 Ford Ranchero et 1959-1960 et 1964-1987 Chevrolet El Camino être meilleurs vendeurs. Contrairement aux capteurs traditionnels qui sont placés sur une plate-forme de camion, l'utilitaire de coupe est placée sur la plateforme de voiture de tourisme. Il possède tout le confort d'une voiture, mais a la capacité en lits et remorquage d'un camion.
Luxe Trucks
La popularité croissante du véhicule utilitaire sport a incité les demandes des le public pour une camionnette qui a offert à tous la possibilité de bourreau de travail d'un camion, mais le confort d'une voiture ultra-luxe. En 2001, Ford a lancé le luxe Lincoln Blackwood. Mais le Blackwood s'est avéré trop luxueux et pas pratique pour le service de ramassage et a cessé sa production un an plus tard. Son concurrent, le Cadillac Escalade EXT, introduit en 2002, est un pick-up beaucoup plus polyvalent avec un lit non-luxueux pratique.
Éditions spéciales
Aftermarket personnalisation du camion a constructeurs invité à développer leurs propres camions en édition spéciale. La Chevrolet Silverado avait été marquée par une Super Sport, ou SS, forfait avec suspension plus rigide, badging extérieur spécial et un moteur de performance. Le Silverado SS, cependant, n'est pas offert. Ford produit son édition Harley-Davidson avec le logo de la société de moto blasons sur l'extérieur du camion et une foule d'autres caractéristiques de performance.
