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Comment brancher un tachymètre à une Toyota Pickup

Installation d'un tachymètre sur votre pick-up Toyota est un projet do-it-yourself plaisir qui va ajouter un sentiment de sécurité supplémentaire et un contrôle sur le moteur de votre véhicule. Les nouveaux tachymètres qui sont vendus aujourd'hui sont pour la plupart électrique et très simple à brancher. La plupart de ces tachymètres quatre fils avec des lampes à dos, et beaucoup peut être utilisé sur n'importe quel moteur de taille avec un simple actionnement d'un interrupteur. Il ya beaucoup de compagnies qui vendent ces tachymètres, donc magasiner et obtenir celle qui convient le mieux à vos besoins. Choses que vous devez
tachymètre
pince coupante
dénuder
ruban électrique
tournevis
douille d'entraînement 1/4-inch mis
sertir des connecteurs

Afficher Instructions supplémentaires
1

décider où vous souhaitez monter votre compteur avant de commencer. Vous voulez qu'il soit visible, mais en même temps, vous voulez voir le tableau de bord autour d'elle. N'oubliez pas qu'il existe d'autres jauges là que vous aurez besoin de voir.
2

Montez le tachymètre à l'emplacement que vous choisissez, et assurez-vous que vous pouvez obtenir pour les fils à l'arrière du compte-tours. Il y aura quatre fils qui viennent de l'arrière de l'appareil. Le premier est un chef de file chaude ou électrique, le second est un terrain, le troisième est répertorié comme le fil de déclenchement et le quatrième est le fil qui va attacher à l'éclairage de la voiture pour atténuer la lumière en arrière.

Hôtels 3

passer le cordon d'alimentation, normalement un fil rouge, à une source d'alimentation commutée. Un endroit idéal pour prendre le pouvoir est dans la boîte à fusibles. Il ya souvent des connexions supplémentaires là-dedans à cet effet.
4

bande quart-cinq huitièmes de pouce de l'isolation de l'extrémité du fil chaud avec pince à dénuder. Fixer le connecteur approprié pour le fil en insérant le fil dénudé dans le connecteur de sertissage et la fermer. Ne branchez pas ce fil encore.
5

passer le fil de déclenchement à travers la paroi d'incendie du véhicule. Si vous percez un nouveau trou, veillez à utiliser une rondelle sur le trou pour protéger le fil contre les frottements. Vous pouvez souvent faire glisser le fil à travers un oeillet existant et pas percer des trous inutilement.
6

Branchez un connecteur en anneau au fil de déclenchement après c'est à travers la cloison pare-feu, ou vous ne pourriez pas obtenir par le biais sans faire un trou plus grand. Trouvez la bobine d'allumage sous le capot.
7

Branchez le câble de déclenchement à la bobine à la borne négative de la batterie à l'aide d'une douille et un cliquet pour desserrer l'écrou sur la tige. Parfois, vous verrez que le véhicule dispose d'une connexion tachymètre sur le distributeur, vous pouvez utiliser cette option si le véhicule en est équipé
8

localiser un point de mise à la terre pour le tachymètre.. Cela peut être un point quelconque sur le châssis qui est en métal, dans la plupart des cas, il y aura plusieurs déjà en cours d'utilisation dans le cadre du tableau de bord. Souvent, il est boulon ou une vis.
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Fixez un connecteur en anneau sur le fil noir ou le sol du tachymètre et le connecter à l'un de ces points de masse. Assurez-vous que le sol est propre et solide, ou le tachymètre ne fonctionne pas.
10

Trouver un câble d'alimentation relié à l'un des voyants du tableau de bord sous le tableau de bord. Fixez ce dernier fil à l'un de ces fils à l'aide d'un robinet de fil à sertir.
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nettoyer les fils en les acheminant ensemble du compte-tours jusqu'à ce qu'ils disparaissent sous le tableau de bord pour faire le look de l'emploi professionnel. métier à tisser du fil est un excellent ajout à un emploi comme celui-ci pour habiller les fils, et vous pouvez l'acheter dans n'importe quel magasin de pièces d'automobile.
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démarrer le véhicule et vérifiez que le tachymètre est en marche. Si tous vos fils sont corrects, il faut avoir lu quelque part près de votre régime de ralenti. Si elle est en train de lire très élevé, vous disposez d'un fil mal, donc revenir en arrière et vérifier tous.