Certaines garanties précisent que l'aide d'une couverture annule la chasse-neige par le fabricant. Ford Motor Co., par exemple, conseille d'attacher chasse-neige à l'un de ses camions autres que ceux avec les taxis réguliers et des lits de long.
Toutes les marques et les modèles doivent avoir une suspension frontal lourd, en fonction de la charrue taille, pour réduire le stress sur le véhicule à partir de la masse additionnelle. Cela garantit également respecter les termes du contrat de garantie. La plupart des fabricants fournissent des informations sur la garantie et les manuels du propriétaire à travers leurs sites web.
Charrue Largeur
considérer où et à quelle fréquence vous labourer au moment de décider quel type de véhicule à utiliser. Si vous avez l'intention de labourer sur votre propriété, comme une ferme ou une maison avec de longues allées larges, d'une largeur de labour aussi courte que 6 pieds, 8 pouces seront suffisants.
Smaller charrues moins fréquemment utilisé sous conditions opératoires douces fonctionnent bien sur les camions compacts et une demi-tonne. Pour une utilisation commerciale sur des parkings ou l'utilisation municipal sur la voie publique, vous devriez passer à une camionnette de trois-quarts ou d'une tonne, qui peut gérer charrues aussi larges que neuf pieds.
Accessoires
fabricants offrent extras spécialement pour les propriétaires de camions qui attachent charrues à leurs véhicules. Si vous achetiez un véhicule neuf, choisissez un modèle avec un kit chasse-neige disponible pour le rendre plus facile d'attacher phares.
Si vous possédez déjà un camion, kits sont disponibles auprès des concessionnaires de chasse-neige qui vous aideront à décider qui est charrue le mieux à votre véhicule. Aussi garder à l'esprit que votre véhicule aura besoin d'entretien supplémentaire, en fonction de la fréquence à laquelle vous labourez.
Moteurs et transmissions
moteurs diesel
fonctionnent à des températures plus basses, ce qui les rend plus adapté pour les labours. Exécution de moteurs à essence pour de longues périodes à basse vitesse insiste sur les systèmes de refroidissement, qui reposent plus sur la prise d'air de faire diesels. Diesels également démarrer plus facilement par temps froid et nécessitent moins d'entretien et de réparation que leurs homologues à essence, en raison de leurs températures de fonctionnement plus basses.