General Grabber HTS est un pneu routier toutes saisons développé pour les camions et les VUS. Ce pneu possède un composé de gomme d'éco-conduite breveté de General Tire moulé dans le dessin symétrique pour aider à améliorer l'économie de carburant. Il ya une grande surface de contact et un système de stabilisation de barres de liaison qui augmentent la stabilité. Signifie une stabilité accrue qu'il est plus facile pour le conducteur à freiner, accélérer, et le coin. Il existe également deux ceintures d'acier internes pour allonger la durée de vie du pneumatique ainsi que d'un système d'absorption de chocs interne pour réduire les vibrations de la route. Le canalisée, dessin symétrique permet aux pneus pour maintenir la traction même sous la pluie et la neige légère. Ce pneu a été testé et a reçu une note moyenne de 8,6 sur 10, avec une moyenne des notes de 8,2. Grabber AT2 de l'
General Grabber AT2
General Tire est un sur et hors route pneu tout-terrain conçu pour fournir au conducteur une meilleure traction sur n'importe quelle surface de conduite. Aspirateur pneus ont un composé de bande de roulement résistant à l'écaillage et à la déchirure moulée dans les blocs de bande de roulement. Le pneu dispose d'un dessin symétrique de cinq rangées de multi-traction bordées de pavés de gomme indépendants. Chacun de ces blocs sont moulés à travailler avec # 13 poteaux métalliques pour utilisation dans la neige et la glace. Le pneumatique est renforcé par deux ceintures en acier à l'intérieur au-dessus d'un corps interne du cordon pour assurer même porter sur la surface de contact du pneu. Le Grabber AT2 a reçu une note de 8,4 de test et un 8.4 sur 10 Note des clients.
Michelin LTX M /S
Le LTX M /S est une toutes saisons pneu de camion, conçu pour être utilisé dans des conditions hivernales humides et sèches, et la lumière. Ce n'est pas un pneu neige et ne répond pas aux exigences d'adhérence dans la neige. Il fait livrer une douceur de roulement dans les rues de surface et des autoroutes. Le LTX M /S dispose d'un dessin symétrique avec pavés de gomme indépendants et décalé rainures circonférentielles qui aident les pneus pour maintenir la traction, peu importe les conditions routières. Un composé de bande de roulement tout-saison est moulé dans les rainures de bande de roulement pour aider à améliorer la longévité des pneumatiques. Ce pneu a obtenu un score de test de 8,3 sur 10 et un avis Note des clients de 8,6.