Comment réchauffer un camion Diesel

Selon les estimations de l'Agence de protection de l'environnement, un semi-diesel typique peut brûler jusqu'à un gallon de carburant pour chaque heure qu'il tourne au ralenti. En outre, moteur au ralenti peut causer assez usure des pièces internes du moteur d'ajouter jusqu'à 2000 $ par année en frais d'entretien. Bien que cette estimation est pour les gros camions, les déchets des coûts du carburant et de réparation est évident, même pour les passagers, des camions-taille plus petite. Ajouter l'impact sur l'environnement, et l'importance d'adopter des solutions de rechange à moteur au ralenti devenu encore plus évident. Choses que vous devez
Chauffe-bloc moteur
additifs pour carburants
démarreur
unité de puissance auxiliaire du véhicule à distance (facultatives); lt Show More Instructions
1

Branchez le camion. Installer un chauffe-bloc moteur et brancher le camion dans tous les soirs. Un chauffe-bloc moteur se branche sur une prise électrique et fournit suffisamment de chaleur pour le moteur pour éviter des problèmes de démarrage dans la matinée et de réduire les temps d'inactivité moteur warm-up.
2

utiliser des additifs de carburant réchauffement. Si gélifiant de carburant est une préoccupation, en ajoutant un traitement de carburant peut abaisser le point de gel de 20 à 30 degrés et réduire le temps de marche au ralenti requise.
3

installer un démarreur à distance. Un démarreur à distance permettra de réduire le temps de ralenti parce que vous n'aurez plus besoin de courir pour démarrer le camion quand il est commode pour vous, ce qui pourrait être long avant que vous êtes prêt à partir.
4

Ne pas plus de repos. La température du moteur doit être d'environ 160 degrés pour une performance optimale. Permettre à un moteur tourner au ralenti passé ce ne sera pas bénéfique pour le véhicule ou votre portefeuille. Pour un moteur froid, la plupart des fabricants recommandent au ralenti pendant plus de trois à cinq minutes avant de conduire. Alors que vous allez faire des provisions pour grands froids, dans la plupart des situations, trois à cinq minutes de marche au ralenti devraient avoir assez de temps. La plupart des moteurs resteront au chaud pendant au moins quelques heures après arrêt, de sorte démarrage et l'arrêt ne devrait pas nécessiter un temps d'inactivité supplémentaire.