cales de place derrière les roues arrière et engager le frein de stationnement. Placer le véhicule dans neutral.Use la prise de parole pour grimper d'un côté du véhicule et placez une béquille sous un point solide comme un longeron. Abaissez le véhicule sur la béquille, et répétez l'opération pour l'autre côté.
2
Marquer le joug arbre de transmission et la bride d'entrée sur le différentiel arrière avec le marquage jaune crayon de sorte que vous serez en mesure de s'aligner les marques et réinstaller l'arbre d'entraînement dans la position correcte de la clé later.Use d'extrémité de boîte pour enlever les boulons à partir des capuchons cardan arrière. Retirez les bouchons.
3
Lower l'arrière de l'arbre de transmission, et faites glisser l'avant de l'arbre de transmission de la transmission. Enveloppez un sac en plastique autour de la fin de la transmission et l'utilisation des bandes de caoutchouc pour le maintenir en place et tenir à fluide de transmission de se répandre sur le sol.
4
place l'arbre de transmission sur un banc équipé d'un étau et monter dans l'étau avec le joug facilement accessible. Utilisez de petites pinces pour retirer les joncs qui détiennent les bouchons universels dans le joug en serrant leurs extrémités et les sortir. Si le conjoint a des anneaux élastiques intérieurs, retirez-les à l'aide d'un tournevis à tête plate portées contre leur bord ouvert et touchez-les avec un marteau.
5
Localiser une prise légèrement plus grand que le diamètre de l'embout universel , et un peu plus petit. Placer la prise plus contre l'extrémité d'un embout à l'extrémité ouverte de la douille vers le plafond, et la prise plus petite par rapport au plafond d'extrémité opposée et le placer dans l'étau.
6
Resserrer l'étau d'appuyer les bouchons universels sur le joug, autant que possible, puis retirez le reste de la voie avec des pinces. Répétez l'opération pour l'autre extrémité de l'arbre de transmission.
7
place un chapeau de palier sur le côté de la culasse, le mit dans l'étau et serrer l'étau de l'enfoncer dans le joug seulement ¼ ; d'un pouce
8
Insérez le corps en forme de croix du joint universel dans l'embout partiellement installé sur le joug, en prenant soin de ne pas déloger les roulements à aiguilles.. Utiliser de la graisse pour maintenir les roulements dans les bouchons si nécessaire.
9
Maintenez la croix du corps universel en position par la main, placez l'embout désinstallé dans sa position, et serrer l'ensemble dans l'étau jusqu'à ce que le embouts sont assis aussi loin que possible.
10
Utilisation de la prise qui est plus petit que le bouchon, placez-le contre un bouchon. Mettez tout l'ensemble cardan dans l'étau et serrer doucement jusqu'à ce que le bouchon est bien en place, puis installer le jonc dans l'ordre inverse du démontage. Retournez le joug et répétez l'opération pour l'autre embout.
11
Répétez le processus de remplacement de l'articulation de l'autre extrémité de l'arbre de transmission.
12
Faites glisser l'arbre de transmission dans l' transmission, et alignez les marques jaunes sur le joug arrière avec les marques sur le différentiel.
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Remonter les capuchons et leurs boulons sur le joint universel et serrez fermement avec la clé à la fin de la boîte. Abaisser le véhicule.
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