Sur tout camion porteur ou de l'unité du camion /remorque, suivez ce procedure.First, localiser un niveau de service qui est sûr pour travailler. Bloquer complètement le véhicule afin qu'il ne peut pas bouger. Le véhicule n'a pas besoin d'être pris en charge sur une prise ou des chandelles pour effectuer cette procédure relativement simple.
Éteignez le véhicule. Placer le véhicule en marche si elle a une transmission manuelle et retirer la clé du contact. Placer le véhicule dans le parc si elle a une transmission automatique. Le véhicule devrait être ensuite marqué sur service.If le régleur besoin de remplacement est sur la remorque, «verrouiller» la vanne de frein du tracteur en tirant sur la poignée de frein du tracteur sur le tableau de bord du véhicule. Relâcher la fourniture d'air vers les freins de la remorque en appuyant sur le tableau de bord monté à valve de frein. Utilisez la procédure inverse, si le régleur touchée est sur le tracteur.
Une unité de camion unique, bloquez les roues comme indiqué précédemment. Maintenant libérer l'alimentation en air vers les freins en appuyant sur le tableau de bord monté soupape de frein.
Localiser le réservoir d'alimentation en air camion ou d'une remorque, en fonction de l'emplacement du dispositif de réglage défectueux, et ouvrir la soupape du réservoir pour évacuer l'air à partir des lignes d'alimentation qui alimentent les cylindres de frein. Une autre procédure consiste à «saigner» l'air de la roue concernée en desserrant le raccord air en ligne sur le cylindre de frein de la roue concernée.
Tous les experts doivent maintenant être en position d'arrêt et la libre circulation noted.Next retirer la clavette de l'axe fixé à la chape. Il est au sommet de la régleur. Glissez-le. Maintenant retirer le boulon qui relie le levier de frein à la came de frein "S". L'expert doit maintenant glisser la came "S". Certains encouragement peut être nécessaire si le réglage a été relié à la came pendant un certain temps.
Pour remplacer le régleur de jeu, répétez la procédure de démontage exactement. Pour régler le régleur de jeu après le remontage, il suffit de serrer la vis de réglage sur le côté hors du dispositif de réglage. Sur le nouveau type de régleurs de jeu automatiques, tourner la vis dans le sens horaire, puis sauvegarder le tout jusqu'à ce que vous entendiez un déclic. Vous devez tourner le boulon jusqu'à ce que le "S" cam déprime le patin de frein contre le tambour. Vous devez ensuite sauvegarder le régleur hors d'un quart de tour. Ne pas trop serrer la vis de réglage, car la traînée de roue se produit lorsque les freins sont desserrés et dans le mode "voyage". La course libre ou la distance entre le mouvement appliqué et relâché devrait être d'environ 3/8 po à 3/4 de pouce. Ceci peut être déterminé en plaçant une règle sur l'arrière de la chambre de frein et vérifier le mouvement de la broche à la chape lorsque les freins sont déprimés et libérés.
Les régleurs de jeu vont nécessiter un ajustement périodique, qui doit être fait à des intervalles d'entretien réguliers.
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