Le Power Stroke Ford a été libéré en 1994. Le moteur a été faite par International Truck & Engine Corporation (Navistar), mais Power Stroke est une Ford Motor Co. nom. La course de puissance est le premier moteur diesel commandé par ordinateur. Moteur à course de puissance d'origine sélectionnée un injecteur électro-hydraulique dans chaque cylindre, ce qui augmente l'efficacité et nettoyé le processus de combustion en injectant le carburant directement dans la chambre de combustion. En 1998, Navstar produisait 206.000 moteurs Power Stroke, près de deux fois plus qu'en 1994.
Moteur
moteurs de Power Stroke de 7,3 litres premiers produits 215 chevaux et 425 livres-pied de couple. Les premiers moteurs de Power Stroke de 7,3 litres étaient avec un V-8 configuration cylindre. En 1999, Ford a changé la conception de ses micros, en leur donnant un frontal plus large qui prévoit la place pour un grand refroidisseur air-air. Cette caractéristique augmente la puissance à 235 et le couple de 500 livres-pied. En l'an 2000, Navstar avait augmenté la puissance à 275 et le couple de 525 livres-pied. Quelques pièces de rechange pourraient augmenter la puissance à plus de 300 et a frappé 600 livres-pied de couple. Plus de 2 millions de micros équipés d'un moteur de course électrique diesel de 7,3 litre sont en fonctionnement, ce qui est plus que Chevrolet, GMC, Dodge et camionnettes diesel combinés.
6,0 litres
réglementation de 2002 sur les émissions plus strictes nécessité quelques changements à la Power Stroke de Ford. Ford fait un nouveau moteur de 6,0 litres avec une diminution de la cylindrée du moteur, mais qui avait toujours 325 chevaux et 570 livres-pied de couple. L'ajout d'un système de recirculation des gaz d'échappement et un taux de compression de 18:1 mettre le moteur en conformité avec la réglementation des émissions et l'augmentation de la consommation d'essence. Ce moteur avait la meilleure économie de carburant d'un moteur Power Stroke produite avant ou depuis.
Moteur de 6,4 litres
En 2007, Ford a redessiné le Power Stroke, lutte contre les émissions, composantes de bruit et la puissance du moteur. Le nouveau moteur de 6,4 litres a été de 70 pour cent plus silencieux que les précédents coups de propulsion. Le nouveau moteur vedette 25 pour cent plus de puissance et 80 livres-pied de couple plus que les moteurs précédents. On utilise une pression extrêmement élevée de carburant pour pulvériser le carburant dans un brouillard de fines. Cela lui a permis de se mélanger plus rapidement à l'air comprimé. L'édition 2008 du moteur de 6,4 litres développant 350 chevaux en vedette et 650 livres-pied de couple. En raison de certains de ces changements, cependant, l'économie de carburant était plus pauvre que dans le moteur de 6,0 litres. Ce fut le premier Power Stroke à utiliser deux turbocompresseurs.
Avenir
En 2009, Ford a terminé sa relation avec Navstar, la société qui a produit le moteur Power Stroke. Les moteurs Ford devaient continuer à être appelé Strokes électriques et construit par Ford. Le devoir de la série F micros 2011 Super Ford étaient prévues à disposer d'un moteur de 6,7 litre avec plus de puissance, moins de bruit et qui est conforme aux normes strictes d'émissions de 2010 au tout en augmentant la consommation de carburant, selon Adam Gryglak, ingénieur principal du moteur. Le nouveau moteur devait être compatible avec le biodiesel B20 et évalué à 390 chevaux et 735 livres-pied de couple.
