Les volets sous la semi-remorque de camion sont en fait là pour améliorer les performances. Selon Greencarcongress.com, "jupes de vent sous la remorque réduisent considérablement la résistance au vent et à réduire les flux d'air autour de la remorque. C'est un grand avantage d'économie de carburant."
Carburant
Le carburant acétone additif augmente la consommation. Études de
ont montré que l'ajout d'acétone pour le carburant de camions semi-remorques peut améliorer les performances. En fait, selon Pureenergysystems.com, ajoutant de l'acétone à 2 pour cent du volume peut augmenter la consommation d'essence par autant que 4 à 7 pour cent.
Augmentation de l'utilisation
Attendez-vous à plus de camions sur la route.
Selon le ministère des Transports, on s'attend tonnage de fret augmenter de 70 pour cent entre 1998 et 2020.
Longueur de la remorque
Le rayon de braquage est affecté par le placement de pôles.
La remorque de camion semi moyenne se situe entre 28 pieds et 57 pieds. Le rayon de braquage de ces camions est affectée par la position du pivot d'attelage. C'est l'axe qui relie la remorque au camion. Selon la Commission fédérale des autoroutes, «plus le réglage du pivot, plus le rayon de braquage."
Frein Temps
La distance d'arrêt est beaucoup plus grande que celle d'un automobile.
Le temps d'arrêt moyen d'un camion semi 18 roues est de 40 pour cent supérieur à celui d'une voiture. Cela signifie que si le camion doit freiner brusquement, il lui faut 40 pour cent plus de distance que la voiture moyenne.
Poids
Selon Thetruckersreport.com, le poids maximum légal pour un camion de 18 roues est de 80.000 livres, soit 40 tonnes. A titre de comparaison, le véhicule personnel moyen pèse environ 5000 livres. C'est une des raisons pour laquelle beaucoup de routes de la ville ne permettent pas de gros camions.
