Shifting Gears dans un camion semi

La plupart des semi-remorques sont équipées de boîtes de vitesses manuelles à plusieurs vitesses. La sélection des boursiers transmissions comprend 10, 13 et 18 vitesses. préférence du conducteur et du type de transport le camion est utilisé pour détermine généralement le type de transmission installé dans le camion. La raison de l'augmentation du nombre de filets est la vitesse de fonctionnement efficace étroite d'un moteur diesel. Un diesel produit un couple maximal à environ 1000 rpm et l'efficacité des perd à environ 1500 tours par minute. La boîte de vitesses conserve un conducteur occupé en se levant à vitesse d'autoroute et de ralentir à nouveau. Choses que vous devez des semi-remorque avec un permis de transmission manuelle
Commercial conducteur ou d'un permis d'apprenti conducteur et d'un permis de conduire

Afficher plus Instructions
1

Démarrez le moteur et permettre à la pression de l'air de s'accumuler à des niveaux de fonctionnement avant de relâcher le frein de stationnement. buzzers d'avertissement dans la cabine vous dire quand vous avez une faible pression. Les jauges d'air sur le tableau de bord indiquent la quantité de pression dans le système.
2

Appuyer sur le frein avec le pied droit et de libérer les freins de stationnement en appuyant sur les boutons sur le tableau de bord.

Hôtels 3

Appuyez sur l'embrayage tout le chemin vers le plancher. Cela va enclencher le frein d'embrayage et d'arrêter la transmission, vous permettant de passer la première sans engrenages de broyage.
4

Placez le levier de changement de vitesse en première. Relâchez doucement l'embrayage. Augmentez votre vitesse lente jusqu'à ce que le compte-tours atteint 1500 rpm.
5

Enfoncez la pédale d'embrayage à mi-chemin de la planche et tirez le levier de changement de vitesse. Relâcher la pédale d'embrayage.
6

Enfoncer la pédale d'embrayage à mi-chemin sur le sol à nouveau et placez le levier de changement en seconde. Relâcher la pédale d'embrayage. Appuyant et en relâchant l'embrayage à deux reprises au cours de l'opération de décalage est connu comme un double débrayage et est nécessaire en raison du fait que les transmissions à grande camions n'ont pas de synchronisation engrenage comme ce que vous trouvez dans les voitures ou camionnettes.
7 < p> Continuer l'accélération et le déplacement de la même manière à chaque fois que le compte-tours atteint 1500 tours par minute. Lorsque vous arrivez à la quatrième vitesse, soulevez le commutateur-sélecteur gamme sur le devant de la manette de dérailleur. Cela mettra la transmission à haut de gamme, et le motif de déplacement sera répété. Avec le levier de sélection en haut de gamme, la position pour la première vitesse devient la cinquième, la deuxième est sixième et ainsi de suite.
8

Réduire la vitesse et engrenages en ralentissant le camion jusqu'à ce que le compte-tours atteint 1000 rpm. Appuyez sur l'embrayage mi-chemin de la planche, appuyer sur la pédale d'accélérateur pour augmenter la vitesse de rotation à 1500, appuyez à mi-chemin à nouveau l'embrayage et déplacez le levier de changement au rapport inférieur. Lorsque vous arrivez à la cinquième vitesse, déplacer le commutateur de sélection de gamme au bas de gamme en appuyant vers le bas avant de passer à la quatrième vitesse.