Ford Puissance Problèmes de course

Le moteur diesel Power Stroke a été offert dans des camions lourds Ford depuis l'année modèle 1994. Construit à l'origine par Navistar International , le moteur Power Stroke a été offert comme un 7.3 - litre , puis en tant que de 6,0 litres , un 6,4 litres . Pour l'année modèle 2011 , Ford a repris le programme de Power Stroke , offrant un moteur diesel de 6,7 litres . Le Power Stroke , malgré une réputation de fiabilité et de puissance, n'a pas été exempte de sa part de problèmes de dentition . La plupart sont bien documentés, si elle n'est pas nécessairement pas cher à réparer. Problèmes de suie

plus ancien Power Stroke diesel développé une réputation pour la création d'énormes quantités de suie , ce qui se déposer à l'intérieur de la recirculation des gaz d'échappement (EGR) du turbocompresseur et refroidisseur variable aube . EGR colmatage peut conduire à suralimentation excessive turbo, et la suie dans le turbo peut entraîner des dysfonctionnements de parties internes du turbo .
Défaillance mécanique

plus ancien Power Stroke diesel eu Couple à - rendement ( ATS) boulons, qui s'étendent de façon permanente lorsque serrés pour maintenir la culasse sur le moteur . Ces boulons ATS sont sujettes à l'échec sous les niveaux de suralimentation plus élevée observés dans les moteurs , même légèrement modifiés.

Émissions Rappelons

Le 29 Septembre 2003, Ford a publié un rappel (nombre 06E17 ) pour tous les camions construits avant cette date , destinée à répondre à la programmation informatique défectueux qui a causé un dysfonctionnement du capteur de contre-pression d'échappement du camion ( EBP ) . un EBP défectueux peut causer un démarrage difficile , un ralenti , la fumée et la perte de puissance excessive rugueuse.