Le type 2004 moteur Hemi appartenait au refroidissement liquide, 90 ° V de type V-8 classes. Il est venu avec un moteur V-8 de 5,7 litres Magnum, en utilisant des tiges de poussée équilibrée et un système de soupapes en tête hémisphérique. La puissance nominale a été inscrit à 345 HP (5600 RPM) avec 375 livres-pied de couple. Il avait une cote de 354 cubic inch déplacement, ou 5,654 centimètres cubes. Il portait un alésage et une course de 3,92 x 3,58 (99,5 x 90,9). Deux bougies se sont standard, avec des bobines individuelles sur l'allumage fiche. Le taux de compression est de 9,6 à 1. La vitesse maximale du moteur plafonné à 5800 RPM. Le dispositif de soupape se composait de 16 soupapes double arbre avec des poussoirs équilibre interne. Le paquet de valve inclus poussoirs hydrauliques et les adeptes du rouleau.
Fuel Systems
vieux moteurs hémi sont encore en vie aujourd'hui et peuvent être trouvés sur la piste de course.
Le moteur Hemi 2004 s'est à injection de carburant et un module intégré de carburant de l'air (AIMF), incorporant un système multipoint séquentielle avec électronique complète. De 2004 Hemi dans la version deux roues motrices utilisé une commande électronique des gaz avec un moteur à courant continu (DC) qui s'ouvre et se ferme le papillon avec réducteurs. Ceci augmente de manière significative le flux d'air. Le moteur Hemi 2004 auraient eu besoin sans plomb 89 octane, avec la possibilité d'utiliser 87 octane dans la version sans plomb de l'essence ordinaire.
Engine construction à vendre
Le moteur Hemi 2004 bloc est venu en construction en fonte complète avec une conception de jupe profonde (longs cylindres) et cross-boulonné chapeaux de palier. La conception des cylindres sélectionnée aluminium avec le plus de têtes en alliage d'aluminium.
2004 Hemi Capacités des fluides
Le carter d'huile du carter d'huile profond avait une capacité de 7 litres d' huile ou 6,6 litres. La capacité de refroidissement était de 18,7 pintes ou 17,7 litres.
Applications
Le moteur Hemi 2004 a révélé son chemin dans le Grand Cherokee, très grands modèles de voitures, le camion Ram , et les modèles Durango et Aspen. Comme le poids du moteur a été réduite, les véhicules ont fini par être moins cher à produire, moins complexe et plus économes en carburant. Le groupe motopropulseur est de 56 livres de moins que le 5,9 litres Magnum V-8 qu'il a remplacé. De 2004 hémi fait ces réductions et des améliorations en intégrant la fonction de seulement 26 composants dans les systèmes de carburant et induction.
Particularités
Une des particularités de l' 2004 Hemi était le système à cylindrée variable (MDS) qui a fermé la livraison de carburant à quatre cylindres lorsque les exigences du moteur étaient faibles. Il réduit les émissions importantes et de l'essence enregistrée, ce qui rend beaucoup plus respectueux de l'environnement sur les modèles de moteurs qui l'ont précédé.