Vérifiez pour voir qu'il ya suffisamment de liquide de refroidissement dans le système. Inspectez tous les tuyaux pour les fuites et les noeuds.
2
démarrer le moteur et régler le climatiseur à la position la plus froide. Ouvrez le capot et vérifiez que l'embrayage magnétique agit sur le compresseur. Si l'embrayage ne se déclenche pas, le problème pourrait être lié à un câblage défectueux ou un fusible grillé.
3
Vérifiez la boîte à fusibles pour les fusibles grillés. Regardez le panneau intérieur de la boîte pour savoir comment trouver le fusible relié au système de climatisation. Remplacer les fusibles avec d'autres qui sont de la même ampérage.
4
Couper le moteur. Attacher une jauge de conditionnement d'air pour le système. La pression doit être comprise entre 50 psi et 80 psi. Si la pression est inférieure à cela, alors il pourrait y avoir une fuite dans le système.
5
démarrer le moteur et régler le climatiseur à son réglage le plus froid. Ouvrez le capot et vérifier les tuyaux près du pare-feu. L'un des tuyaux a besoin d'être un peu plus froide que l'autre. Si elles sont à la fois chaleureuse, la commande de la vanne peut être défectueux.