La huitième génération de camions Ford a été le premier à se vanter freins antiblocage arrière de série avec une boîte manuelle à cinq vitesses. En 1989, Moyeux à blocage automatique pour le F-150 ont été ajoutés. Les modèles à quatre roues motrices en vedette un essieu avant solide qui est articulé au milieu et relié au cadre réel, offrant à la fois la bobine et les ressorts à lames. En outre, le camion 5.0L avait un «dur Touch" application facultative pour les transferts électroniques. Le modèle F-150 était un 1/2 tonne, avec 6.250 PTAC max. Et de 1988 à 1991, le moteur qui est venu standard avec un F-150 était un Windsor V8 5.8L, EFI avec 210 chevaux. Ce camion particulier avait une cote de consommation de carburant de 14 mpg en ville, avec un réservoir de 19 gallons. Il est venu standard avec une transmission automatique à trois vitesses. Le F-150 avaient des freins à disque à l'avant et freins à tambour à l'arrière.
1989 F-150 Dimensions
Le Ford F-150 de 1989 modèle-année a été 210.20 pouces en longueur, d'une largeur de 79 pouces. Il a roulé 73,20 centimètres du sol, avec 40,30 pouces de hauteur avant. En raison de la suspension avant indépendante, ce particulier F-150, a un rayon de braquage de 44,90 pouces et un empattement de 133 pouces. Le camion est venu standard avec 235/75R15 pneus.
Lariat Version
Lariat la version de Ford était plus luxueux que le modèle standard F-150. En 1989, cela signifiait une grille d'argent et noir à la place de la calandre noire standard. En outre, il y avait des chaises de capitaines en option avec une inclinaison et fonction de diaporama. En 1989, les moyeux à verrouillage automatique est devenu une fonctionnalité standard dans le Lariat F-150, ce qui Moyeux à blocage manuel en option sur les modèles Lariat début puis standards sur le F-150.
