camions légers d'un PNBV dessus £ 10 000 peuvent être utilisés en privé durant un usage non-commercial, sans la nécessité d'une réglementation ou d'autorisation au-delà des exigences normales des véhicules de tourisme. Véhicules dont le PTAC est au-dessus de £ 26,000 exigent un permis de conduire commercial pour fonctionner, même si c'est peu probable qu'un camion léger sur le marché dépasse ce seuil.
Commercial utilisation
Même fourgonnettes et les camionnettes dont le PTAC de plus de 10.000 kg sont régis par le ministère géorgien des Transports et le ministère fédéral des Transports s'ils sont utilisés par une entreprise commerciale ou à but non lucratif. Géorgie classe ces véhicules comme les véhicules utilitaires et les soumet à la réglementation transport DOT. Il est inutile pour les conducteurs afin d'obtenir un CDL pour conduire des camions légers dans le commerce à moins que leur PTAC est supérieur à £ 26 000.
DOT Nombre
Tous les camions légers qui fonctionnent comme commercial véhicules sont tenus d'obtenir un certain nombre USDOT du Department of Transportation des États-Unis. Ce numéro est utilisé pour identifier le véhicule et contrôler une entreprise de sécurité et les autres exigences réglementaires. Bien que certains États n'ont pas besoin camions impliqués seulement dans le commerce intra-étatiques pour vous inscrire et recevoir un numéro DOT, la Géorgie exige que tous les véhicules utilitaires légers commerciaux à s'inscrire auprès du département américain des Transports.
Examen médical
Photos
conducteurs qui opèrent dans un cadre commercial n'ont pas besoin d'obtenir un permis de conduire commercial si vous conduisez un camion léger avec un PNBV entre 10,001 et 26,001. Les exigences fédérales CDL nécessitent des pilotes pour effacer un examen médical tous les deux ans pour appliquer ces pilotes. L'examen écrans pilotes conditions qui peuvent nuire à leur capacité à conduire prudemment un gros véhicule, y compris l'hypertension artérielle, les maladies coronariennes, l'épilepsie, le diabète et les troubles physiques qui interfèrent avec le fonctionnement des commandes de camion.
Heures d'utilisation Règlement
Géorgie exige de ses chauffeurs du secteur commercial pour conformer à la réglementation sur les heures de service fixées pour les transporteurs de permis de conducteurs de véhicules commerciaux. Ces règlements limitent aux conducteurs de 11 heures consécutives de conduite ou un déplacement de 14 heures avec un maximum de 11 heures au volant. Une fois qu'ils atteignent le maximum d'heures en service, les conducteurs ne peuvent pas conduire un véhicule utilitaire jusqu'à ce qu'ils reçoivent 10 heures consécutives de repos.
