Comment puis-je choisir un thermostat pour un camion?

Camions viennent dans une grande variété de formes et de tailles, ainsi que les configurations de moteur différentes, avec une gamme de besoins en carburant. Cependant, ils ont tous une composante de base en commun - un thermostat. Un thermostat est essentiellement une vanne de température réalisés à s'ouvrir et à permettre à du liquide de refroidissement dans le moteur, ce qui est sa fonction principale. Chaque thermostat fait va faire au moins cela, mais thermostats pour camions sont également déployés pour ouvrir à différentes températures. Instructions
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Choisissez un thermostat de température inférieure pour les camions antiques et classiques. La plupart des thermostats sont généralement évalué à environ 195 degrés Fahrenheit, et à cette température, ils vont s'ouvrir et permettre au liquide de refroidissement de circuler dans le moteur. Camions classiques ou antiques âgées ont des systèmes de refroidissement plus primitives, par conséquent, un thermostat de température inférieure compense pour une efficacité moins de refroidissement par l'envoi de liquide de refroidissement dans le moteur à une température inférieure
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Sélectionner un thermostat de température plus élevé pour les plus froides. climats. Le thermostat de la température est élevée, plus le liquide de refroidissement extrêmement chaud, ce qui ajoute beaucoup au facteur de confort lorsque la chaleur est allumée dans la cabine. Cela est particulièrement vrai sur les froides journées d'hiver et chaud nights.The la cote de thermostat, plus la température du liquide de refroidissement qui circule à travers le cœur de chauffe et le plus chaud de l'air qui va sortir des dégivreur /chauffage évents.

Hôtels 3

Choisissez un thermostat de température inférieure pour les climats chauds. Certains des plus froides s'ouvrira à 165 degrés Fahrenheit. Les raisons sont à l'exact opposé de celles des climats plus froids, comme un thermostat d'ouverture refroidisseur permet de garder le refroidisseur de fonctionnement du moteur, même dans le plus chaleureux des températures.
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Achat d'un thermostat de température inférieure à un peu plus de puissance du moteur. Un refroidisseur tourner le moteur éteint un peu plus de puissance, et techniquement, fonctionne plus efficacement. Les gains seront minimes, au mieux, alors ne vous attendez pas pouvoir drag-racing avec le double de la consommation de carburant lors de l'utilisation d'un thermostat de température plus froide ..
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Choisissez un thermostat de température inférieure pour un camion diesel . Camions diesel, en particulier les camions effectués avant la surveillance de moteur de l'ordinateur, sont connus pour des symptômes pré-inflammation dus aux températures extrêmes du moteur. Cooler thermostats s'ouvrent plus rapidement et de garder le plus cool du moteur, ce qui élimine littéralement la raison de pré-allumage à la source en gardant la température du moteur en dessous des températures de pré-allumage.