Inventor Eldon D. Jones identifié des lacunes au moyen d'engins hydrauliques. Ce type de système repose sur un vérin hydraulique de long, s'étendant sur une tige de piston très longtemps pour soulever le lit. Un problème principal Jones a été identifié que le cylindre et la tige de piston doivent être extrêmement longue --- en raison de cette conception, l'efficacité hydraulique est réduite lorsque le piston s'étend hors. La pompe doit mettre de plus en plus de pression hydraulique du piston maintient l'extension. En d'autres termes, plus le piston s'étend, il devient plus faible.
Scissor treuil
Jones a également identifié un problème avec palans ciseaux, qui utilisent un mécanisme similaire à un cric en ciseaux, avec un vérin hydraulique situé entre la partie en ciseaux. L'inefficacité se produit au début de la phase de levage: Quand l'ascenseur est complètement rétracté, il est très faible. Grands cylindres ou plusieurs cylindres, sont nécessaires pour surmonter la faiblesse inhérente. En d'autres termes, lorsque l'alimentation est le plus nécessaire --- lorsque vous commencez à soulever un lit entièrement chargé --- la table élévatrice à ciseaux est également à son plus faible.
Camionnette Conversion
La plupart des camionnettes ont un lit solide qui est boulonné au châssis. Beaucoup de propriétaires aimeraient faire basculer le lit, ce qui en fait un lit de vidage. Ceci est utile si le propriétaire est transportait poussière ou de sable, en lui donnant la capacité d'une décharge rapide. Inventeur Ollie J. Carroll a identifié un problème avec de tels systèmes rénovation: problèmes de dédouanement posent. Le lit du camion doit être ressuscité d'entre les châssis pour permettre hisser dégagement de mécanisme, ce qui rend le camion instable. En outre, cela détruit l'esthétique du véhicule, le rendant «laid».