Les HM300-2 Komatsu spécifications des moteurs de camion sont nombreuses. On y trouve six cylindres refroidi par eau, quatre temps, turbocompressé EGR, après avoir refroidi et refroidi. Avec un alésage de 4,92 pouces et 125 mm, et une course de 5,91 pouces et 150 mm, le moteur présente un entraînement de ventilateur qui est de type mécanique et d'un système de carburant qui est à injection directe. Le régulateur est commandé électroniquement et le filtre est de type à passage intégral. Avec une pompe à engrenages, lubrification forcée, le moteur Komatsu pour ce camion comprend également un filtre à air de type sec avec double élément et pré-filtre. Ce modèle de camion peut rouler à un maximum de 36,4 miles par heure.
HD405-7 Truck
Avec une vitesse de déplacement maximale de 43,5 miles par heure, le HD- 405-7 modèle de camion possède six cylindres et un moteur d'aspiration turbocompressé. Le moteur refroidi à l'eau, à quatre temps présente un entraînement de ventilateur mécanique et un couple maximum de 1600 pieds-livres. Le gouverneur est contrôlée électroniquement et le filtre à air est un type sec avec double élément et pré-filtre, ainsi qu'un indicateur de poussière.
AE50/AM50 Forklift
spécifications du moteur Komatsu sur le chariot élévateur AE50/AM50 incluent une vitesse de déplacement maximale de 11 miles par heure à 2,9 seconde accélération et 19 pour cent de grade-capacité. Le moteur hydraulique AC est efficace pour fournir de hautes performances à faible coût. Ce moteur fournit des normes plus élevées que DR-type de moteurs, y compris l'efficacité de fonctionnement élevée, des temps plus long terme et une longue durée de vie.
Améliorateurs de performance avec ce modèle de chariot élévateur comprennent la vitesse de déplacement set-up, brancher la régénération set-up, réglage de la vitesse de basculement et de réglage de la vitesse de levage. Autres caractéristiques intéressantes:. Plein plumage des mouvements hydrauliques, direction assistée hydrostatique et montagnes russes, et mesuré de façon précise et contrôlée débit d'huile dans le moteur