La classe des sous-compactes de camion n'est pas nécessairement connu pour avoir une puissance élevée. Le moteur Isuzu de 2,3 litres produit 96 chevaux à 4600 tours par minute et le 2,6 litres produit 120 chevaux à 5000 rpm. 2,2 litres de la B-Series Pickup dispose de 85 chevaux à 4500 tours par minute et le 2,6 litres produit 121 chevaux à 4600 tours par minute. Le Mighty Max mène la classe avec le 2,4-litres à quatre cylindres produisant 116 chevaux à 5000 tours par minute et à 3,0 litres produisant six cylindres 151 chevaux à 5000 rpm.
Couple
couple est la force de torsion produite par le moteur. Cela affecte directement le lancement initial du véhicule à partir d'un arrêt de mort. Le 2,3 litres Isuzu produit 123 livres-pied à 2600 tours par minute et le 2,6-litre crée 146 livres-pied de couple à 2600 RPM. La série B produit 118 livres-pied de la 2,3 litres et 149 livres-pied de la 2,6 litres. Le Mighty Max mène le groupe avec la production de 2,4 litres à 136 livres-pied un de 3,0 litres de créer 174 livres-pied.
Économie
carburant économie a été l'un des principaux points de discussion lorsque les fabricants ont commencé à libérer ces camions compacts. Le pick-up Isuzu obtient 19 mpg en ville et 22 mpg sur l'autoroute avec le 2,3 litres. Le moteur de 2,6 litres reçoit 15 mpg en ville et 19 mpg sur l'autoroute. Le Mazda B-Series obtient 21 mpg en ville et 24 mpg autoroute à partir de la 2.2-litre, il obtient 17 mpg en ville et 22 mpg autoroute de son 2,6 litres. La Mitsubishi Mighty Max obtient 17 mpg en ville et 22 mpg sur l'autoroute de l'2,4 litres, tandis que le 3,0 litres obtient 15 mpg en ville et 20 mpg autoroute.
