Le top 5 des pneus tout-terrain pour 4x4 Pick Ups

Comme il est difficile de comparer entre les pneus et les catégories à l'aide de critères objectifs, l'utilisateur sondages sont un moyen de discerner la satisfaction subjective avec différents pneus tout-terrain. Par exemple, l'enquête du site Offroaders est hébergé par les utilisateurs, tandis que l'enquête de la Tire Rack est hébergé par un fournisseur. Ils ne sont pas exactement les mêmes, mais ces types de ressources peuvent vous aider à magasiner pour les bons pneus tout-terrain pour votre camion. Dunlop Radial Rover A /T

Dunlop Radial Rover AT offre une capacité de charge lourde. Le filetage à pas variable de cinq notes offre une conduite douce et tranquille sur les surfaces dures. Épaules carrées sur le Dunlop RRAT garder porter même et donner le pneu son emprise amende pour hors-route et en tout temps traction. La résistance à l'usure permet Dunlop à offrir une garantie de 60.000 mile sur ce pneu.
Firestone Destination A /T

Destination A /T avec UNI-T est principale pneu tout-terrain de Firestone pour les camions légers. Firestone utilise ce qu'on appelle un lien renforcé composé de bande de roulement longs au carbone, ce qui améliore les performances sur les routes humides et résiste aux déchirures et des coupures hors route. Bottines sont modelés et présentent un design over-the-shoulder et pavés de gomme indépendants, avec une nervure centrale pour une bonne performance globale hybride. Modèles Notch et les lamelles lui confèrent une stabilité par temps humide.
Cooper Zeon LTZ

Le Cooper Zeon LTZ combine rainures transversales, pinces à cravate striée, circonférentielles rainures, une conception de l'épaule échancrée et les lamelles pleine profondeur pour équilibrer les performances sur route et hors-route. Rainures transversales jettent de l'eau latéralement à l'écart de la tendance à éviter l'aquaplanage, tandis que des rainures circonférentielles avant de diriger l'eau et à l'arrière. La séquence aigu continu garantit une conduite plus silencieuse.
Michelin LTX A/T2

Le LTX AT2 est faite avec "composé de camions légers», formé dans une bande de roulement de bloc indépendant conception. Neige et herbe mouillée sont ses spécialités. La double ceinture renforce sa capacité de charge, et le pneu est disponible dans une conception à trois ceinture pour les camions qui font un travail très lourd.
Pit Bull Growler All Terrain supplémentaire
< p> Le Pit Bull est connu comme un pneu boue dessus. Les Offroaders site dit qu'il n'est pas un «pneu tout terrain», mais un «pneu pour terrains boueux." Le pit-bull a une bande de roulement "semi-directionnel" avec un 6 - et la construction de polarisation 8 plis. pattes de bande de roulement sont nettes et forme variable. Les canaux sont profondes et larges pour permettre la boue pour être jeté à fond de train.