En 2001, un rappel a été lancé sur les modèles 4x4 2001-2002 du Dakota parce que le cas électrique de transfert de décalage parfois des dysfonctionnements provoquant le véhicule de rouler subitement si le frein de stationnement n'est pas serré. Unités potentielles touchés par cette atteint 85.400. En 2007, un autre rappel a été lancé en raison de l'allumage du Dakota et du système parc Maj Interlock, qui devient parfois inopérant permettant le levier de vitesses à déplacer même s'il n'y a pas de clé. Ce problème peut causer le véhicule de rouler loin, même si elle est en position «stationnement». Environ 576 418 unités ont été potentiellement concernés par ce rappel.
Suspension
2000-2003 VUS Dodge et de camionnettes, y compris le Dakota ont été diagnostiqués avec un problème de suspension dangereux en 2004. La rotule de suspension supérieur avant avait une grande chance de briser et se dissipe rapidement en raison de l'exposition à l'humidité. Lorsque cela s'est produit, les rotules peuvent séparer que le pilote à perdre le contrôle du véhicule. Véhicules potentiels touchés de cette question ont atteint 592 707 unités.
Freins de service
service des questions de rupture sont potentiellement mortelle pour les conducteurs. En Février 2006 Dodge Dakota 2006 a publié un souviennent potentiellement affecter 39 274 unités. Les camionnettes qui ont été équipés avec le système de freinage antiblocage aux quatre roues avaient un éventuel dysfonctionnement de l'unité de commande électronique ABS. Le dysfonctionnement peut entraîner un déséquilibre dans les freins avant et arrière et blocage prématuré des roues arrière. . Lorsque cela se produit, le contrôle du véhicule peut être difficile et peut entraîner un accident soudain
système électrique
En Octobre 2003, un rappel a été fait sur le 2001 - 2003 Dodge Dakota à transmission manuelle. Le faisceau de câbles du projecteur et tableau de bord a été noté à s'irriter lorsque la pédale d'embrayage a été utilisé, ce qui provoque les phares, essuie-glaces, clignotants, klaxon, et le système d'éclairage des dysfonctionnements. Avec tous les éléments touchés, un pilote n'avait aucun moyen de signaler ou avertir les autres conducteurs sur la route et peut également perdre la visibilité pendant la nuit. Environ 50 082 unités ont été potentiellement concernés par ce problème.