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Les spécifications pour la campagne 1993 Mazda B2200

Mazda a commencé ses camions de Série B en 1961 au Japon. En 1993, Mazda a eu de multiples modèles de garnitures de série B, y compris le B2200 - le numéro indiqué 2,2 litres du moteur de déplacement. Le B2200 est disponible en trois versions: le modèle de base, le modèle long lit et le modèle Cab Plus. Moteur

Tous les niveaux de finition de la B2200 ont été construits avec un moteur à quatre cylindres de 2,2 litres, en ligne avec un seul arbre à cames en tête, un alésage de 3,39 pouces, une course de 3,70 pouces et un taux de compression de 8,6:1. Il a produit 85 chevaux à 4500 tours par minute et 118 livres-pied de couple à 2500 tours par minute.
Freins et la suspension

Les camions en vedette des freins à disque aux freins avant et tambour à l'arrière en série le long d'un système de freinage anti-blocage à quatre roues motrices. Ils avaient une suspension avant indépendante avec une barre anti-roulis et une suspension arrière à essieu direct.
Dimensions

Le B2200 avec une cabine régulière et une lit court a une longueur de l'empattement de 108,7 pouces et des dimensions extérieures de 177,6 pouces (longueur), 65,7 pouces (largeur) et 61,6 pouces (hauteur), avec un poids à vide de £ 2773. Tant la cabine régulière B2200 avec un long lit et le B2200 Cab Plus avait un empattement de 117,5 pouces et des dimensions extérieures de 193,7 pouces (longueur), 65,7 pouces (largeur) et 61,6 pouces (hauteur), avec un poids à vide de £ 2789 .
Fuel Economy

Le B2200 avec la cabine régulière et le lit court avait un réservoir de carburant de 14,8 litres et une économie de carburant estimée par l'EPA de 20 à 21 mpg dans la ville et 25 à 26 mpg sur l'autoroute. Le B2200 cabine régulière avec un long lit et le B2200 Cab Plus a eu un carburant de 17,4 gallons 21 mpg en ville et 26 mpg sur l'autoroute.