Le bloc d'aluminium solide permet de réduire considérablement le poids du moteur EcoBoost V6 F150 à £ 449 L'alésage et la course est de 3,64 et 3,45, et le déplacement est de 213 pouces cubes. Le taux de compression est de 10 à 1. Il s'agit d'un moteur de 3,5 litres qui utilise un système d'injection directe de carburant séquentielle à double calage variable des soupapes et une paire de bobinage rapide turbo chargeurs, et le fonctionnement de la vanne est en seaux mécaniques active directe. Le F-150 utilise de l'essence ordinaire sans plomb et dispose d'un réservoir de carburant de 26 gallons.
Transmission
Le F-150 EcoBoost a six vitesses avant et une marche arrière. Les ratios élevés de la première vitesse et la marche arrière donnent à ce petit camion beaucoup de puissance de traction et les faibles rapports des cinquième et sixième rapports font pour une grande économie de carburant sur l'autoroute à des vitesses élevées. Le premier rapport de transmission est de 4,17 à 1, le second rapport de vitesse est de 2,34 à 1, le troisième rapport de vitesse est de 1,52 à 1, le quatrième rapport de vitesse est de 1,14 à 1, le cinquième rapport de vitesse est de 0,86 à 1, le sixième rapport de vitesse est 0,61 à 1 et le rapport de marche arrière est de 3,40 à 1. La transmission automatique 6R30 dispose d'un interrupteur à bascule qui vous permet de changer de vitesse manuelle évolution.
Autres caractéristiques
La Ford EcoBoost a crémaillère et pignon de direction avec commande électrique pouvoir aider. Les freins sont des freins à disques ventilés aux quatre roues avec tout de freinage anti-blocage autour. Les freins avant sont 13.8 x 1.34 double pistons 2.13 pouces et les freins arrière sont de 13,7 par 0,79 simples pistons 2.00 pouces. Le poids de la 4 par 2 est £ 4938, et le poids de la 4 par 4 est £ 5140 La charge utile du 4 par 2 est £ 2060, et la charge utile de la 4 par 4 est £ 2,000 Le maximum poids de la remorque EcoBoost est £ 11,300 qui est approximativement égale à celle des camions avec moteurs V8 6.2 litres.
