de 1954 F-100 était assis sur un empattement de 115 pouces, avec des pneus de 15 pouces. Il arborait une longueur totale de 198 cm et une largeur de 73,5 pouces, États Conceptcarz. La construction monocoque acier combiné il carrosserie et le châssis en une seule unité, avec son type de corps de base comprenant une cabine de série et une boîte étape à côte, dans lequel les côtés de la boîte de chargement reposent à l'intérieur des passages de roues. Les marchepieds continuent sous les portes du camion pour les pare-chocs arrière, créant ainsi une étape pour faciliter l'accès dans la zone de cargaison.
Moteur
Propulsé par un 239-cube moteur pouces V-8, de 1954 Ford F-100 développé 130 chevaux. Chacune de ses huit cylindres mesurée 3,5 pouces de diamètre et ont une course - la longueur de déplacement du piston du moteur - de 3,1 pouces, pour un taux de compression de 7 à 2. (Le taux de compression du moteur compare le volume du mélange d'air et de carburant qui se produit lors de la compression, en fonction de l'emplacement du piston.) Une boîte de vitesses manuelle est venu standard sur le F-100, bien que les options existent pour une transmission manuelle avec surmultiplication et un transmission automatique.
Fluides
Le F-100 offre un réservoir de carburant de 17 litres et son moteur V-8 nécessité cinq litres d'huile. Le système de refroidissement de base nécessaire 20 quarts de liquide de refroidissement, avec le chauffage en option, l'exigence de refroidissement a augmenté à 21 pintes. La transmission manuelle a nécessité trois litres de liquide sans overdrive, et 4 pintes avec l'overdrive installé, selon Second Chance Garage, qui précise également que la transmission automatique de la F-100 requise 9,75 quarts de fluide.
Pièces
Le Ford F-100 a été considéré comme une série unique de production de 1953 à 1956, souligne Conceptcarz.com. Distributeurs souvent forfaitaires ensemble des modèles réalisés au cours de ces années, en raison de l'interchangeabilité des pièces des camions, qu'ils soient d'origine ou les articles utilisés pour faire un hot-rod sur un vieux camion.
