Ford Motor Company avait utilisé le moteur Y-bloc depuis 1954. Le Y-bloc était un moteur à piston automobile V8. En 1962, l'entreprise a remplacé le Y-bloc, qui avait été en proie à des problèmes de lubrification dans les axes de culbuteurs, avec le moteur 351W dans les petites voitures et avec le moteur Ford FE dans les gros véhicules. (Le W à 351W était de Windsor, la ville au Canada où la plupart des moteurs ont été fabriqués.) Ford a continué à produire le 351W jusqu'en 1995, quand il a été remplacé par le moteur 4.6L modulaire.
Ford 351W specs
351W a été construit sur une plate-forme plus grande que les autres moteurs de Windsor, il a eu une course plus longue. Pendant les premières années, le moteur était carburateur; quelques années plus tard, Ford a développé une version à injection de carburant. Le moteur de 1969 comportait 250 chevaux avec un carburateur à deux corps ou 290 chevaux avec un carburateur quatre corps.
1994 Ford 351W specs
En 1994, la puissance du 351W a chuté à 210, mais le couple a atteint un sommet tous les temps de 325 lb-pi à la Ford F150. En 1994, un moteur à haut rendement de 5,8 litres spécial avait été mis en place par l'entreprise pour une utilisation dans le Lightning camion du sport Ford. Avec 250 chevaux et 350 lb-pi de couple, couplé avec GT40 tête haute fluidité, ce produit l'un des camions les plus rapides de l'histoire de Ford.
