Les différences dans une Ford différentiel de 9 pouces ou 8 pouces

de décider sur lequel Ford différentiel est un meilleur choix pour votre véhicule dépend de l'utilisation prévue du véhicule. En raison des écarts, ou arrière-ends, transférer le pouvoir de l'axe des roues, la fonction du véhicule et de la puissance du moteur à la fois jouer un rôle dans la décision. désignation de la dimension différentielle provient de la couronne dentée, qui transfère initialement le couple d'entrée d'essieu. la force de l'unité de logement, engins utilisés et les numéros de spline essieu sont toutes les considérations à différencier entre Ford 8 - et les écarts de 9 pouces. Les écarts de 8 pouces

l'arrière-end actions sur la plupart des véhicules Ford dans les années 1960 et 1970, les écarts de 8 pouces sont plus légers dans la construction et avoir un essieu 28-spline. Selon Ford Muscle, il n'y a pas beaucoup d'options de mise à niveau rentables pour le différentiel de 8 pouces. Cependant, ils sont venus actions avec bon nombre des mêmes composants internes, y compris les pignons satellites, planétaires et les roulements. Ford Muscle affirme que le différentiel de 8 pouces tiendra derrière les puissants moteurs 289 et 302 pouces cubes en étant de 100 livres. plus léger que le différentiel de 9 pouces.
différentiels de 9 pouces

Parfois, jumelé avec des camions de voitures de haute performance et robuste, le différentiel de 9 pouces est considéré lourd et plus durable. Selon Ford Muscle, ils fournissent un meilleur transfert de puissance due à la disponibilité des deux 28 - et 31-spline variations. Les écarts de 9 pouces sont également équipées de grandes roues et d'essieu logements. Dans l'ensemble, le différentiel de 9 pouces a plus de possibilités de mise à niveau pour des utilisations lourdes. Une autre différence majeure, selon Ford Muscle, c'est la force de l'unité 9 pouces boîtier lui-même, le devoir particulièrement robuste "N" des cas, destinées à des unités d'essieux 31-spline et émis avec des camions et des véhicules avec de gros moteurs.

identifier les différences

Un moyen rapide de faire la différence entre les deux, selon Ridgecrest, est de placer un socket avec une extension sur les boulons de logement les plus faibles, où la axe rencontre le logement. Si la barre d'extension frappe le cas, il ya une différence de 9 pouces. S'il n'y a pas d'obstruction, c'est un arrière-end de 8 pouces. Différentiels Ford ont normalement une étiquette d'identification et en comparant le numéro de modèle pour une liste semblable à celle trouvée sur groupe motopropulseur donne des détails sur l'appareil en question.