Spécifications pour une Jeep 1978 J10 6 cylindres à 4 vitesses

En 1970, Jeep a été acquis auprès de Kaiser par American Motors, qui était autrefois connu comme Rambler dans les années 1950 et 1960. Le Jeep J10 était une camionnette pleine grandeur qui a été initialement introduit en 1963. Le J10 ressemblait à la surface frontale d'autres modèles de Jeep comme le Cherokee et Wagoneer du temps. Bien que le J10 jamais vendu en grand nombre à son rival Chevrolet, Ford, Dodge ou camions, il était disponible pour de nombreuses années. J10s Jeep d'années plus tard gardé le même style de l'original, ce qui rend instantanément reconnaissable pour les amateurs de voiture. Moteur

Le moteur standard en 1978 de Jeep J10 camionnette était l'American Motors 258 pouces cubes, inline six cylindres. Il avait un alésage et une course de 3,75 pouces par 3,90 pouces et a un taux de compression de 8:1. La puissance est de 110 chevaux à 3500 tours par minute et 195 lb-pi de couple à 2000 tours par minute. Les tourné vilebrequin sur sept paliers principaux et les soupapes en tête ont été opérés par poussoirs hydrauliques. L'alimentation en carburant est d'un carburateur d'un baril. Ce moteur a été utilisé de 1971 à 1990 dans de nombreux produits de Jeep différentes, ainsi que des voitures AMC comme l'aigle, Pacer, Matador, Gremlin et Hornet.
Mécanique

La transmission manuelle à quatre vitesses utilisé dans le camion J10 a été fabriqué par Warner et a un premier rapport d'engrenage de 6.32:1. Cette première vitesse très basse est parfois appelé un "creeper" ou des engins "mamie". La boîte de transfert à deux plages sur les modèles à quatre roues motrices a été fabriqué par Borg-Warner et a été surnommé le Quadra-Trac. Les essieux avant et arrière Dana avait 44 unités avec un rapport de démultiplication de 3.90:1. Ratios optionnels sont 4.11:1 et 4.88:1.
Divers Informations

Le Jeep J10 camionnette 1978 est venu en deux tailles de lit différentes. Le lit court monté sur un empattement de 119 pouces et le lit depuis longtemps un empattement de 131 pouces. Le Jeep J10 demi-tonne ramassage a été introduit en 1963 et a été surnommé le Gladiator, un nom qui a été abandonnée dans les années 1970. Le J10 a continué dans la production avec très peu de changements d'année en année jusqu'à ce qu'il a été interrompue après l'année modèle 1987. Un lit étroit, appelé le Thriftside, était disponible ainsi qu'une version grand lit nommé le Townside. Un kit optionnel de 1978 sur J10 camionnettes d'une demi-tonne a été le paquet d'équilibre Honcho. Vignettes spéciales intérieur et l'extérieur des éléments de menuiserie ont été inclus.