1968 Dodge Spécifications Pick-up

Après près de six décennies de la construction de camionnettes robustes, Dodge, une division de la Chrysler Corporation, a décidé que, en 1968, ses camions avaient besoin d'un peu de glamour. Les acheteurs pouvaient choisir jusqu'à 31 modèles de pick-up, allant des versions à empattement de 90 pouces compacts aux chevaux de trait lourds, mais ils pourraient aussi commander les modèles dotés d'abondance de chrome, tapis plain-pied, sièges baquet, une console centrale et même un toit de vinyle. Le 1968 Dodge pick-up est enfin arrivé comme deuxième véhicule familial. Moteurs à six cylindres

Deux moteurs à six cylindres sont disponibles sur utilitaires légers de 1968 Dodge pick-up standard. 1968 Dodge Power Wagon est également équipé d'un six cylindres. Les deux six dans les modèles standard sont les 101 chevaux, 170 pouces cubes, Slant Six avec un alésage de 3,41 pouces et d'AVC 3,125 pouces. Le 170 a eu un taux de compression 8,5:1 et développé 145 livres-pied de couple, la force de torsion générée à l'intérieur du moteur pour donner le camion de sa puissance de traction. Le Slant 140 ch 225-CI Six vedette un alésage 3,41 pouces et d'AVC 4.125 pouces avec un taux de compression 8,4:1 pour développer 215 livres-pied de couple. 1968 WM300 Power Wagon était propulsé par un 125 chevaux, 251-ci, inline six cylindres. Il a comporté un alésage 4.437 pouces et accident vasculaire cérébral, le taux de compression 7:01 4,50 pouces et 216 livres-pied de couple. Trois et transmissions manuelle à quatre vitesses sont standard.
V8s

Trois moteurs V-8 alimenté les standards de 1968 Dodge pick-up. Les 180 chevaux, 273-CI V8 en vedette un alésage 3.625 pouces et d'AVC 3.313 pouces. Son taux de compression est 8.8:1. Le couple était de 260 livres-pied. Le 318 V8 développe 210 chevaux et 280 livres-pied de couple avec un alésage de 3,91 pouces et d'AVC 3.312 pouces et le taux de compression 8,5:1. Le 383 V8 était nouveau pour 1968. Il a généré 258 chevaux et 375 livres-pied de couple. Son alésage et la course était de 4,25 x 3,38 pouces et le taux de compression 9,2:1 était. Trois et transmissions manuelle à quatre vitesses sont standard et une automatique est une option.

Tailles et styles

Les camions demi-tonne A-Series compacts assis sur un empattement de 90 pouces et pesait £ 2910. Dodge a vendu la norme D100 Series et camions W-Series comme un châssis et capot ou le châssis et la cabine uniquement, avec les modèles de pick-up Utiline et Sweptline. Dodge a placé ces camions sur empattements 114 pouces avec un poids sur le trottoir allant de £ 2540. jusqu'à £ 3520. La version à empattement long des modèles demi et 3/4-ton D100 assis sur un empattement de 128 pouces. 1968 D200 Series 3/4-ton présentait un empattement de 146 et 4,335 lb. trottoir poids nominal, alors que celui-tonne D300 était sur un empattement de 133 pouces et pesait jusqu'à £ 4760. longueurs de caisse de fret sur tous les modèles étaient de 6,5, 7,5, 8 et 9 pieds
Capacités

usage léger D100 Series Pickup -. pas équipés avec le 318 ou 383 V8 - Capacités de charge utile, qui comprend une occupants du camion et une charge dans la zone de cargaison, vont de £ 2475. à £ 3250. en fonction du modèle. Les modèles D200 - ne sont pas équipés avec les 318 ou 383 V8 - avec un empattement de 116 pouces pouvaient transporter une charge utile allant de £ 2950. à £ 3825. Modèles D200 - également non équipé de 318 ou 383 V8 - assis sur un empattement de 126 pouces peuvent transporter jusqu'à £ 4925

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