Puissance reflète la capacité d'un moteur pour déplacer le poids sur de longues distances. De 1989 à 1993, le moteur Cummins est resté intact, produisant 160 chevaux à 2500 tours par minute. De 1994 à 2000, les moteurs combinés avec une transmission manuelle a reçu une légère augmentation du pouvoir sur une transmission automatique, grimpant à 235 ch à 2700 tours par minute, au lieu de 215 ch de l'automatique.
De 2001 à 2004, plusieurs 5.9-litres sont devenus disponibles chaque année: California équipée, de base et à haut rendement. De 2001 à 2004, à 2700 tours par minute, le modèle CA a produit 235 ch. La production de l'HO variait de 245 ch à 2700 rpm à 325 ch à 2900 tours par minute, tandis que le modèle de base produit 235 chevaux à 2700 rpm à 305 ch à 2900 tours par minute. En 2005 et 2006, ce moteur se vantait 325 ch à 2.900 tr
couple
Couple -. La puissance de torsion produite par le moteur - affecte directement l'accélération initiale du véhicule, notamment lors du transport de charges lourdes. De 1989 à 1993, le moteur Cummins de 5,9 litres produit 400 livres-pied de couple à 1600 tours par minute. De 1994 à 1995, elle a produit 400 livres-pied à 1500 tours par minute avec une transmission automatique et 420 livres-pied avec un manuel
Le moteur se vantait une petite augmentation -. 420 livres-pied dans une transmission automatique et 440 livres-pied à 1500 tours par minute avec un manuel - de 1996 à 1997. De 1997 à 2000, elle a produit 420 livres-pied de la transmission automatique et 460 livres-pied à 1600 tours par minute dans un manuel. De 2001 à 2003, le modèle de base produit 460 livres-pied de 555 livres-pied à 1400 tours par minute. Le modèle CA a produit 460 livres-pied à 1400 tours par minute, et le modèle HO produit 505 livres-pied de 600 livres-pied à 1600 tours par minute.
Configuration
< p> Tous les moteurs Cummins de 5,9 litres se composent d'une configuration inline-six-cylindre (I-6). La première génération - 1989 à 1998 - avait 12 soupapes, ou deux soupapes par cylindre dans une configuration à soupapes en tête. La deuxième génération de 5,9 litres, 1998 à 2006, avait 24 soupapes, ou quatre soupapes par cylindre, dans une configuration à soupapes en tête.
Internes
Cummins de 5,9 litres moteur n'a pas vu beaucoup de changements internes à travers sa vie. Il y avait un trou, ou la largeur de cylindre, de 4,02 pouces et une course - le piston distance de déplacement à l'intérieur du cylindre - de 4,72 pouces. Le déplacement est resté à 359 pouces cubes. La seule note qui a changé, c'est le taux de compression, ce qui représente le niveau de pression plus élevé par rapport à la note la plus basse de la pression dans la chambre de combustion. Il variait d'année en année, à 16.3:1, 17h01 ou 17.2:1.