1983 Dodge D50 Spécifications

La Dodge D50, connu comme le Dodge Ram 50 après 1981, était un pick-up compact fabriqué par Mitsubishi Motors et commercialisé par Chrysler à partir de 1979. Le Ram 50 est une version plus petite de la populaire pleine grandeur Dodge Ram, offrant la même ténacité, de l'utilité et de la performance. Quatre roues motrices a été ajouté au camion en 1982, entraînant la Power Ram 50, nommée pour la différencier de la Ram 50 deux roues motrices. L'année modèle 1983 a apporté plusieurs changements à la Dodge Ram 50, y compris une nouvelle option de moteur et une partie avant redessinée. Moteur et transmission

La norme 1983 Dodge Ram 50 ont été alimentés soit par un 2,0 litres à quatre cylindres, moteur à came unique-dessus produisant 93 chevaux ou un 2,6 litres, quatre cylindres, seule -dessus arbre à cames en produisant 105 chevaux. Le nouveau moteur optionnel pour l'année modèle 1983 était un moteur diesel de 2,4 litres, turbocompressé, équipé d'un TC05 non wastegated turbo produisant 80 chevaux et 125 livres-pied de couple. En plus de la transmission manuelle à cinq vitesses, le Power Ram 50 avait la possibilité d'une transmission automatique à quatre vitesses.
Extérieur

En 1983, l'extrémité avant de la Dodge Ram 50 a été remanié pour y inclure un pare-chocs avant plus massive et quatre phares. Disponible avec l'ensemble sport était l'option d'une peinture spéciale et système de traçage. L'empattement de la Ram 50 mesurée 109,4 pouces et son poids à vide est d'environ £ 2500. Sur les 50 versions disponibles Ram, l'économie de base et Ram 50 des modèles personnalisés eu des charges utiles de £ 1503., Le modèle royal avait une charge de £ 1556. et le modèle Sport avait une charge de £ 1534.
production

Le Dodge Ram 50 était identique à la Mighty Max et la catégorie Camion et tous trois ont été produites par Mitsubishi. The Mighty Max - importé par Mitsubishi - peut être acheté directement des États-Unis à partir de 1982. La catégorie Camion était la version de Plymouth, fabriqué à partir de 1979 à 1982. Le Dodge Ram 50 a été produite en deux générations. La première génération, qui comprenait la Ram 50, le Mighty Max et la catégorie Camion, a été produite de 1979 à 1986. La deuxième génération, qui comprenait la Ram 50 et le Mighty Max, est apparu en 1987 lorsque les camions ont été redessinés, et a duré jusqu'à la fin de la production en 1993. De 1987 a également apporté l'introduction de la Dodge Dakota, censé être le successeur du Ram 50. Le Ram 50 était toujours vendu jusqu'en 1993, mais depuis taille moyenne du Dakota n'a jamais pu rivaliser avec la petite taille de la RAM 50. En 2010, un véritable substitut de la Ram compact et puissant 50 n'a pas été créée.