Spécifications pour l'Avalanche LTZ 2007

L'Avalanche de Chevrolet est un véhicule utilitaire de sport, la première fois en 2001. Il a été le premier véhicule de l'industrie à combiner les attributs de confort d'un VUS avec des capacités de charge d'un camion. Une de ses caractéristiques distinctives, c'est que le lit du camion s'ouvre à l'arrière de la cabine au moyen d'un panneau pliant et la lunette arrière amovible. Moteur

La Chevrolet Avalanche 2007 est livré avec un moteur V8 de 5,3 litres qui produit 320 chevaux et 340 lb-pi de couple avec une transmission automatique à quatre vitesses standard. Le moteur a un alésage et course de 3,78 par 3,62, un taux de compression de 9,9:1 et un déplacement de 325 pouces cubes. L'alésage d'un moteur est le diamètre de ses cylindres, l'accident vasculaire cérébral est la distance qu 'un piston à l'intérieur des cylindres se déplace, et le déplacement est le volume qui les déplace piston mobile quand il se déplace. Pour un véhicule, un taux de compression plus élevé indique une plus grande capacité pour le pouvoir.
Freins et la suspension

L'Avalanche LTZ dispose d'une suspension à court et long bras indépendant avec un anti- rouler bar et ressorts hélicoïdaux à l'avant et dispose d'un essieu rigide, une suspension multibras avec une barre anti-roulis et ressorts hélicoïdaux à l'arrière. Il est livré en standard avec quatre freins à disques ventilés avec un système de freinage anti-blocage.
Performance et économie de carburant

Ce camion peut accélérer de 0 à 60 h en 8,26 secondes et peut faire l'1/4-mile en 15,88 secondes à 88,61 MPH. Il a une capacité de remorquage nominale de 7.000 livres. Son réservoir de carburant de 31 gallons norme gagne une économie de carburant estimée par l'EPA de 15 mpg en ville et 20 mpg sur l'autoroute.