L'ensemble complet pour un 8.8 est de 174 livres (y compris les freins). Le diamètre extérieur (OD) des tubes mesure 3,25 pouces et l'épaisseur du tube est 0,250 pouce, même si certains sont plus étroites à 0.188 pouces. Le diamètre de la couronne de train planétaire est 8,80 pouces (d'où le nom); boulons de la couronne sont 7/16 pouce de diamètre et nécessitent une quantité de 10. Les cannelures de diamètre du pignon sont 1.32/31, et l'épaisseur du rotor où il s'attache à l'essieu est 0.250 pouces. La largeur totale est 59,625 pouces. Entretoises peuvent être ajoutés pour accueillir une largeur de camion courte.
Pignon et Spline
Le diamètre du trou pour le système de freinage anti-blocage (ABS) capteur dans la partie supérieure du boîtier est 0.811 pouces et la taille des boulons, brides U-joint sur la culasse, est de 12 x 1,75 x 30 mm .. Le pignon est un engrenage qui a un petit nombre de dents destinées à engrener avec une roue plus grande. Une cannelure est une cannelure sur le côté d'un arbre, et lorsque deux cannelures travaillent en parallèle, la puissance est transmise entre les deux éléments tournants. Les plus splines un axe a, le grand diamètre de l'axe seront, résultant en une plus grande capacité de charge.
L'essieu
L'essieu 8.8 utilise C -clips pour maintenir les arbres en place. Les clips sont insérés dans les engrenages latéraux de l'écart et de glisser sur l'extrémité de l'axe. Les clips C ont tendance à se casser plutôt que de se plier à l'incident, entraînant l'essieu à tomber du tube d'essieu. Les essieux sont également équipés du différentiel à glissement limité Trac-Lok. Les Trac-loks sont également connus comme les casiers.
Le Prix
Ford 8,8 essieu, s'il n'est pas installé sur le véhicule, va coûter de 400 $ à 1200 $. Le prix variera selon qu'il est neuf ou d'occasion. Les coûts supplémentaires seront avoir installé et l'achat de certaines pièces utilisées dans l'axe.
