Le E7 est un moteur à quatre temps et utilise la technologie d'injection directe. Le déplacement total de piston est de 12 litres, ou 728 pouces cubes. La puissance totale de l'E7 est comprise entre 250 ch et 454 ch ou 186 kW et 298 kW à 1700 RPM à 1800 RPM. Lorsque la puissance est évalué à 250, le couple s'élèvent à 975 livres-pied à 1200 tours par minute. Avec chevaux à 300, le couple est £ 1 160-pi à 1200 RPM. Une puissance de 350 sur le E7 offre un couple de £ 1360-pi à 1200 RPM. Puissance à 400 ch à 1800 RPM apporte un couple de £ 1460-pi à 1250 RPM. Lorsque des mesures de chevaux à 454, le couple est £ 1 660-pi à 1200 RPM.
Caractéristiques
L'original E7 a été présenté turbocompresseur et un corps monté air- système d'air après refroidissement. En 1990, Mack a développé un système de calage de l'injection à commande électronique et variable. Ce système a été appelé le système de distribution d'injection variable Econovance et optimisé la consommation de carburant et des émissions réduites. Ce système a été utilisé uniquement sur le moteur E7. En 1991, Mack a ajouté une autre modification de l'E7, le Haut Swirl /Système de Combustion de pression d'injection modérément élevé, l'amélioration du processus de mélange d'air et de carburant diesel. Cette amélioration de l'efficacité de la combustion et l'économie de carburant tout en réduisant les émissions, le maintien de la viscosité de l'huile adéquate et l'élargissement des intervalles de vidange d'huile.
Autres informations
Le moteur de série E7 a augmenté extrêmement populaire depuis son introduction en 1988. En raison de ses performances de popularité et de la qualité relative, au fil des ans Mack a augmenté la ligne E7 d'avoir 16 versions différentes. En 1999, Mack a introduit le E7-460, qui arborait la technologie E-Tech Mack. Selon le site officiel de Mack Trucks, «Le E7 possède meilleurs rapports puissance-poids de l'industrie pour les clients concernés à atteindre une productivité maximale." Après son introduction en 1989, le E7 a été conçu pour répondre aux normes d'émission de l'Environmental Protection Agency en 1990, et a depuis subi des modifications pour répondre aux règles d'émissions plus strictes.