LY6 va également par le nom Vortec 6000, qui se réfère à son 6.0-litre, soit 6,000 cylindrées. En réalité, le LY6 a une cylindrée de 5967 centimètres cubes, ce qui équivaut à 364 pouces cubes.
Mise
le déplacement du LY6 qualifie comme un moteur à bloc compact . Il utilise une configuration V8. Le LY6 a une disposition de soupapes en tête avec une seule soupape d'échappement et une soupape d'admission par cylindre, pour un total de 16 soupapes. Rouleaux de levage hydraulique des soupapes qui s'ouvrent pour permettre aux cylindres à feu dans une séquence 1,8,7,2,6,5,4,3. Le LY6 dispose d'un bloc en fonte et fonte culasse en aluminium, ainsi qu'un arbre à cames creux en acier et un collecteur d'échappement de fonte nodulaire.
Tuning
LY6 a un taux de compression de 9,6:1. Son alésage et course mesurent 4,0 pouces par 3,62 pouces, respectivement. Le moteur utilise injection séquentielle de carburant et les pilotes peuvent utiliser de l'essence ordinaire sans plomb comme combustible. Le LY6 a une fonction d'arrêt de carburant qui engage à 6000 tours par minute (rpm).
Applications
GM inclus le moteur LY6 dans plusieurs véhicules différents pour l' année de fabrication 2007. Il s'agit notamment de la Silverado camion Chevrolet HD-up, la Sierra camionnette pleine grandeur GMC et les versions de trois quarts de tonne de la pleine grandeur GMC Yukon XL et VUS Chevrolet Suburban. Dans certains cas, le LY6 était juste un de plusieurs options dans chacun de ces véhicules, avec des moteurs plus petits et plus Vortec, ainsi que des variantes hybrides et diesel, sont également disponibles.
Power
Pour chaque application, le moteur atteint la puissance LY6 légèrement différent sortie. Par exemple, dans le camion de travail Silverado 2007, le LY6 produit jusqu'à 353 chevaux à 5400 tours par minute et 373 livres-pied de couple à 4400 tours par minute, alors que le même moteur fait 352 chevaux et 383 livres-pied de couple à un régime moteur similaire le GMC Yukon XL.
