GMC W5500 Spécifications

Le W5500 est un camion commercial moyennes fabriqué par General Motors Corporation. La filiale de GM, Chevrolet, a également produit le W5500, mais le camion est resté relativement le même. Le W5500 peut être utilisée pour une variété d'applications commerciales, comme une boîte camion ou un dessin à plat. En 2010, le PDSF pour une nouvelle W5500 est d'environ $ 50,000. Spécifications du moteur

Le W5500 utilise un moteur quatre cylindres en ligne de la série 4HK1-TC. Le système de carburant est diesel turbocompressé à injection directe. Le déplacement total est de 5,19 litres, ou 317 pouces cubes. La puissance totale est de 205 à 2400 tours par minute et le couple total est de 441 livres-pied à 1850 tours par minute. Le rapport de couple lorsque l'embrayage se fiance est de 265 lb-pi tandis que la vitesse du moteur est gouverné 2,800 rpm.
Spécifications de performance

La capacité de l'essieu avant est £ 6,830 et la capacité de l'essieu arrière est £ 14550. La capacité du pneu avant est £ 3640 et la capacité du pneu arrière est £ 3,415. Le diamètre de braquage, trottoir à trottoir, est de 33,5 m capacité de printemps avant est £ 8,440 et la capacité de ressort arrière est £ 14,550. la rigidité du cadre est £ 44,000.
Dimensions

capacité totale du réservoir de carburant est environ 30 gallons. La longueur extérieure totale est de 200 cm, la largeur est de 81,3 cm et la hauteur est de 91 cm. Le porte à faux avant est de 48 pouces et le porte à faux arrière sans le pare-chocs est de 43 pouces. Le pare-chocs avant vers l'arrière de la cabine est de 71 pouces. La garde au sol est de 8,3 pouces tandis que l'empattement est de 109 pouces. La hauteur intérieure est de 38,4 pouces, une salle de jambe avant est de 29,5 pouces, largeur avant aux épaules est de 70,7 pouces et une salle de hanche avant est de 67,7 pouces. La face avant et la taille de la roue arrière est de 19,5 par 6 pouces. La face avant et la taille du pneu arrière est 225/70R19.5F.
Équipements

Les roues avant et arrière sont en acier et la barre stabilisatrice avant est de 1,65 pouces de diamètre. La conception de la suspension avant est une feuille conique tandis que le type de suspension arrière est un multi-feuilles. Les freins avant sont des disques et l'arrière sont des freins à tambour. La transmission est l'Aisin A465 à six rapports, à surmultipliée. Le corps est un châssis-cabine inclinable et la cabine peut siège trois. Ce camion utilise un système de freinage antiblocage aux quatre roues et a le pouvoir de direction assistée.