L'édition 2007 Peterbilt 379 fonctionne sur un moteur Caterpillar C-15 avec 475 chevaux. Le Caterpillar C-15 est un moteur diesel construit avec les dernières technologies pour fournir des camions semi-remorques avec la puissance dont ils ont besoin pour la conduite sur autoroute prolongée. Ce moteur à six cylindres est un moteur diesel à cycle à quatre temps et à un rapport de compression de 18:1. Ce moteur fonctionne à 10 gallons d'huile et pèse environ £ 2890. Ce moteur offre une variété de fonctions, y compris l'horloge temps réel, auto-diagnostic électronique, batterie de secours, le démarrage par temps froid et les paramètres de fonctionnement re-programmables pouvant être réglé par le client.
Description physique
L'édition 2007 Peterbilt 379 est doté d'un cabine couchette Unibilt avec 63 pouces d'espace pour se tenir debout. Ce camion est construit sur un châssis en acier et offre un empattement de 250 pouces. Le cadre en acier et empattement large offrent ce camion avec la force et la stabilité dont il a besoin pour transporter de grandes remorques. Les 22.5 LP sont montés sur des roues en aluminium. Le Peterbilt dispose d'un frontal étendu et offre une variété de forfaits intérieurs, allant de l'intérieur des tissus des intérieurs en cuir, direction assistée et la cabine est équipée de la climatisation. Le tableau de bord de la cabine a été conçue à la courbe vers le conducteur à garder toutes vos commandes à portée de main.
Spécifications mécaniques
Peterbilt 379 2007 dispose d'un capacité d'essieu avant de 12.000 livres. et une capacité d'essieu arrière de 38.000 livres., avec un rapport d'extrémité arrière de 3,36. Ce camion dispose d'une transmission 13 vitesses, essieux tandem et un système de suspension Pete Flex Air. Faites le plein avec moins de fréquence avec le réservoir d'essence de 100 gallons. La consommation d'essence varie en fonction du terrain parcouru et combien de poids le camion transportait.
