Ford C Series Specs

Avec un poids maximal brut du véhicule de 29.000 kilos, un poids maximum de combinaison brut de 55.000 livres, et la taille des empattements allant de 116 pouces à 156 pouces, le 1957 Ford C-900 était un véritable mastodonte. Cette cabine de locomotive sur camion vedette maître-guide de direction assistée, robuste synchro-silencieux transmission à cinq vitesses, freins à vide à commande électrique ou à plein-air et pneus sans chambre à air comme standard.It a été utilisé principalement pour la livraison locale et que les appareils d'incendie, avec de nombreux camions de pompiers qui viennent simplement comme des modèles à cabine avancée et-glaces. Moteur et performances

1957 Ford C-900 présentait un choix de deux moteurs, le couple roi Y-8 capable de produire 190 chevaux et le couple roi spécial Y-8 capable de tourner la manivelle sur 200 chevaux. Les deux étaient conception à course courte, robuste conçu.

De 1957 C-900 avait une capacité de réservoir de carburant de 68 litres à l'intérieur de la cabine et de la capacité zéro sur le châssis.
Manutention et le contrôle

1957 Ford C-900 présenté un devoir lourd, hélicoïdal transmission directe à cinq vitesses synchro-silencieux en standard avec la possibilité de passer à un devoir lourd, hélicoïdal synchro-silencieux à cinq vitesses surmultipliée.

L'essieu avant sur le 1957 Ford C-900 avait une capacité de 9000 kg et un retour de consigne, bande de roulement large de 70,7 pouces. L'essieu arrière a une capacité de 21.000 livres, et était un biseau en spirale, type flottant complet avec une bande de roulement de 71,2 pouces et rapport de pont de 7,67 en standard, avec la possibilité de changer pour un type de planète à deux vitesses avec un rapport de pont de 7,17 à 9,77.

1957 Ford C-900 a également bénéficié de freinage de service hydraulique et un piston, 9,5 pouces, servofrein à dépression d'une seule unité en standard. Les freins avant étaient de 16 par 2,25 cm, tandis que ceux à l'arrière étaient 16 par 6 pouces. 1956 C-900 a également offert des freins à air en option.
Extérieur

1957 Ford C-900 est entré dans une gamme de tailles. Un C-900 avec un empattement de 116 pouces aurait eu une longueur de corps de 96 à 120 pouces et aurait eu un corps et de charge utile (la masse ou le poids de la cargaison du véhicule est autorisé à transporter) poids de £ 21,965. Un 1956 de Ford C-900 avec un empattement de 132 pouces aurait eu une longueur de corps correspondant de 120 à 150 pouces et aurait eu un poids et une charge utile de £ 21,860. Enfin, un 1957 Ford C-900 avec un empattement de 156 pouces aurait comporté un corps qui était de 168 à 198 cm de longueur et d'un corps et le poids maximum de la charge utile de £ 21,735.

Le poids nominal brut du véhicule maximale ( PTAC) Note pour tout 1957 Ford C-900 était un impressionnant £ 29 000 et a comporté une dimension de pneu arrière pour le PTAC maximum de 12 par 22,5 avec un nombre de plis (PR) de 14 pr