demi-tonne et une tonne versions du ramassage Willys ont été offerts. Le camion d'une demi-tonne pourrait être commandé sous forme de châssis seulement, châssis et capot, camion de livraison et l'utilité wagon, ce qui est comparable à la Chevy Suburban. Le camion de livraison et le chariot de service sont disponibles avec entraînement à deux ou quatre roues motrices, tandis que les versions châssis uniquement et châssis et capot étaient uniquement disponible avec quatre roues motrices. Tous les camions demi-tonne pourraient être commandés soit avec le quatre ou six cylindres, à l'exception du châssis uniquement et châssis et capot, qui est venu avec le six. Tout était monté sur un empattement de 104,5 pouces. A une tonne, pick-up à quatre roues motrices et un camion de livraison sont disponibles sur le même empattement, avec la puissance du quatre cylindres. D'autres configurations d'une tonne était monté sur un empattement de 118 pouces, ont été chassés par les quatre roues et propulsé par le moteur à six cylindres, et sont disponibles sous forme de châssis seulement, châssis et capot, le châssis avec pare-brise, le châssis et la cabine, pick-up et camion de pieu.
Powertrain
Deux moteurs ont été offerts en 1957. Le premier était le "Hurricane", F-134 un en-ligne à quatre cylindres avec un bloc en fonte. Il déplace 134 pouces cubes, avec un diamètre d'alésage de 3 1/8 pouces et une course de 4 3/8 pouces. Il avait un taux de compression de 7,4 à 1, et produit 72 chevaux à 4000 tours par minute et 114 livres-pied de couple à 2000 tours par minute. Il a utilisé une inhabituelle "F" tête en forme de cylindre. Il avait trois paliers principaux, poussoirs de soupapes solides et un YF-modèle carburateur à canon unique Carter. L'autre moteur était en ligne six cylindres avec bloc en fonte, déplaçant 226 pouces cubes, connu comme le "Super Hurricane." Il avait un diamètre d'alésage 3 5/16 pouces et une course de 4 3/8 pouces. Avec un taux de compression de 6,86 à 1, il produit 115 chevaux à 3650 tours par minute et 190 livres-pied à 1800 tours par minute. Il avait quatre paliers principaux, poussoirs de soupapes solides et un carburateur Carter -. Soit WDG un baril ou WC deux baril
autres spécifications
'57 Willys avait une boîte de vitesses synchronisées, avec trois vitesses en marche avant. Le levier de vitesses est monté sur le plancher. Deux roues motrices modèles eu un essieu avant poutre en I type, tandis que quatre-roues ont un essieu avant hypoïde entièrement flottant. Quatre-roues en vedette un boîtier de transfert à deux vitesses.
