'67 camions avaient un look beaucoup plus moderne que les modèles '66. Les lignes du corps étaient droites dans l'ensemble, et la ligne de premier plan de «pincement» sur toute la longueur du camion âgé disparu. Les feux clignotants déplacés au-dessus des phares à la zone principale de la grille, entre les phares. La calandre est désormais divisé en deux sections horizontales longues, avec le logo traditionnel Chevy "noeud papillon" entre eux
styles de carrosserie disponibles étaient similaires entre '66 et '67, mais les camions de panneaux et Suburbans passés à un 127. - pouce empattement. Ceux-ci étaient également disponibles pour la première fois que les camions 3/4-ton.
Autres modifications importantes
Parmi les améliorations les plus vantés dans les '67 pick-up était un cab inférieur avec plus de verre du pare-brise pour une meilleure visibilité et un toit conçu pour plus de solidité et une meilleure protection contre la corrosion. L'équipement standard comprend essuie-glaces électriques à deux vitesses, ceintures de sécurité, pare-soleil rembourrés, un tapis de sol en caoutchouc et d'un nouveau tableau de bord rembourré. Pour la première fois, la direction assistée était en option sur les modèles à quatre roues motrices. En outre, de nombreuses fonctionnalités liées à la sécurité ont été ajoutés, y compris les feux de détresse, un système de freinage à double cylindre, une absorption d'énergie colonne de direction et une lampe d'avertissement du système de freinage.
VIN code Différences
fois '66 et '67, il y avait deux empattements disponibles: 115 pouces et 127 pouces. Pour '66, un code de "C15" (ou "K15" pendant quatre-roues) dans le NIV a été utilisé pour les modèles à empattement long, à la place de "C10" (ou "K10"). À partir de 67, "C15" et "K15" n'ont pas été utilisés. Au lieu de cela, un "07" dans le VIN désigné l'empattement de 115 pouces et un "09" le 127 pouces.
