Desserrez, mais n'enlevez pas les écrous des roues avant.
2
Jack jusqu'à l'avant du véhicule et fixez-le avec des chandelles.
3
Retirer les écrous de roue et tirez les roues avant du véhicule.
4
place le C-clamp sur l'étrier de frein de sorte que la partie fixe est en contact avec le l'arrière de l'étrier et la partie de vis est en contact avec l'arrière de la plaquette de frein extérieure. Serrer la pince en C jusqu'à ce qu'il ne peut pas être serré davantage. Cela comprime le piston de l'étrier de sorte qu'il existe un espace pour les nouvelles plaquettes de frein plus épais.
5
Desserrer le serre-joint et retirez-le de l'étrier.
6
Regardez à l'arrière de l'étrier de frein et de localiser les deux broches ou boulons étrier --- un supérieur et un inférieur.
7
dévisser les vis d'étrier ou de boulons, à l'aide d'une clé à cliquet et socket. Retirer les tiges ou boulons de l'étrier.
8
Tirez l'étrier loin de l'assemblage de frein et l'accrocher à la suspension, à l'aide du cordon élastique. Ne laissez pas l'étrier pendre par son tuyau, ce qui peut causer des dommages au tuyau parce que les plaquettes de frein restent attachés à l'ensemble de frein lorsque l'étrier est retiré.
9
saisir les plaquettes de frein et tirez les éloigner de l'ensemble de frein. Portez une attention particulière aux clips que vous avez besoin de placer les plaquettes neuves de la même façon les anciens étaient.
10
place les nouvelles plaquettes de frein sur le frein de la même façon les anciens sont sortis.
11
Retirer l'étrier de frein du cordon élastique et placez-le sur les nouvelles plaquettes de frein.
12
Glisser la partie de broche des broches ou des boulons étrier dans l'étrier et serrer les broches ou des boulons.
13
serrer les boulons étrier ou des boulons à 24 livres-pied de couple, à l'aide de la clé dynamométrique et une douille.
14
Répétez les étapes 4 à 13 pour les plaquettes de l'autre côté du véhicule.
15
Placez les roues arrière sur le véhicule et serrer les écrous de roue.
16 < p> Abaisser le véhicule au sol et serrer les écrous de roue à 100 livres-pied, à l'aide de la clé dynamométrique et une douille. Pomper la pédale de frein à plusieurs reprises jusqu'à ce qu'elle soit ferme.