En 1960, Ford a offert huit modèles de pick-up. Fondamentalement, Ford avait quatre modèles de base avec deux de chaque modèle. Chaque modèle avait le numéro désignations suivantes: 1/2-ton F-100 et F-110, F-250 3/4-ton et F-260, une tonne F-350 et F-360 et, enfin, Ford a eu la F -500 et F-510, un modèle 1 1/2-ton. Ford a offert une version légère et une version poids lourd pour chaque modèle. Par exemple, le F-100 1/2 tonne avait un PNBV nominal brut du véhicule poids, de 5,000 livres. et le F-110 a eu un PNBV de 4000 livres.
changé Style
Le style de carrosserie 1960 sur la troisième génération F-series camion avait changé une fois de plus. La série F a couronné une hotte qui a plafonné le moteur avec une calandre chromée large et grande. La version de 1960 avait deux styles de carrosserie. Le Flareside était seul et a continué à être offert. Il s'agissait d'une cabine normale attaché à un corps de lit incurvée avec un côté de pas et ne marche-pied. L'autre option était un corps droit ou Styleside. Ce corps a été attaché à la cabine et a droite. Le lit était un peu plus large et a eu le passage de roue à l'intérieur du lit - c'était nouveau. Le nouveau lit ne porte pas atteinte à l'espace, mais plutôt ajouté à l'espace disponible de 45 pour cent parce que les lits étaient faits au sens large. Par rapport aux normes modernes à l'intérieur de la cabine était spartiate restauration au camion pick-up Ford clientèle, les agriculteurs.
Moteurs
Ford a offert deux moteurs pour le Ford F- série en 1960. Le pouce 223 cubique, en ligne, le moteur six cylindres avec 139 chevaux à 3600 tours par minute était standard sur tous les camions. Le moteur avait 186 livres-pied de couple à 1600 tours par minute avec un taux de compression de 8,4:1. Ceux qui ont besoin d'un V8 avaient la possibilité d'acheter le bloc Y de pouce 292 cubique 186 chevaux du moteur. Le 292 était équipé d'un carburateur quatre corps. Il avait un alésage et une course de 3,75 par 3,30 pouces et a été offert avec une transmission manuelle ou automatique.
