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Les caractéristiques d'un Chevrolet S-10 ZR2

Le S-10 ZR2 est un pick-up créée par la division Chevrolet de General Motors en 2003. C'est une partie de la série S, une longue file de camions qui remonte à 1982, lorsque le S-15 a été libéré. Après un parcours de plus de 20 ans, la ligne a été interrompue en 2004. Dimensions

Reposant sur un empattement de 117,9 pouces est un châssis 206,1 pouces de long, 67,9 cm de large et 62,9 cm de haut. Le cadre touche plus le sol de 8,7 pouces à l'avant et 6,7 pouces à l'arrière. Le véhicule a une voie avant de 54,9 pouces et une voie arrière de 54,6 pouces. Pneus 8 pouces de large avec une hauteur de flanc de 6 pouces s'adaptent à roues en acier de diamètre de 15 pouces. A l'intérieur du Chevrolet il est de 39,5 pouces de hauteur, 56,9 pouces de dégagement de l'épaule et 42,4 pouces de dégagement pour les jambes. Y compris tous ses fluides, tels que le pétrole et le gaz, le S-10 pèse £ 3185. Un plein d'essence dans le pick-up 18 magasins gallons de carburant.
Puissance

Le moteur de la Chevrolet possède quatre cylindres disposés en ligne droite. Le diamètre ou alésage, de ces cylindres est de 3,5 pouces. Pistons Travel 3.5 pouces à l'intérieur des cylindres, connus sous le nom de la course. Il possède un taux de compression - le rapport entre le volume de la culasse par rapport au volume de piston avant et après une course de compression - de 9,0:1. Chaque cylindre comporte deux soupapes qui gèrent les gaz d'échappement du moteur. Le déplacement est de 134 pouces cubes, qui est le volume balayé par les pistons dans un mouvement de point mort haut (PMH) au point mort bas (BDC). Le bloc moteur est en fonte et les culasses sont en aluminium. Tout cela réalise 120 chevaux à un taux de 5.000 tours par minute, 140 couple à 3600 tours par minute et une vitesse maximale du moteur de 6000 tours par minute. Une transmission manuelle à cinq vitesses offre cette puissance aux roues.

Freins et la suspension

Un système de suspension avant avec un ressort hélicoïdal et bras de commande absorbe l' bosses sur la route. Taux variable, multilames aide ressorts à l'arrière. Fonctions de freinage sont gérés par des freins à disque vide-alimentés à l'avant de la Chevrolet, accompagné de freins à tambour anti-blocage à l'arrière.