Les injecteurs de carburant dans un système rail - injecteur commun sont tous fournis par une rampe commune , ou de l'accumulateur de pression , qui stocke le carburant à haute pression . L'accumulateur alimente directement les injecteurs de carburant. Une pompe haute pression contenu dans le système de rail commun est titulaire d'un réservoir de carburant à une pression maintenue jusqu'à 29.000 psi.
Injecteur de carburant
La common rail - carburant -injecteurs sont commandés par l'unité de commande du moteur du véhicule. Lorsque les injecteurs sont activés par l'ECU via un signal, une vanne hydraulique constitué d'un plongeur ou une buse , soit hydraulique ou mécanique , s'ouvre et envoie le carburant dans les cylindres du moteur .
Place injection noter
L'accumulateur permet l'énergie de pression du carburant doit être stocké à distance à une pression maintenue constante . L'ECU lit cette pression et détermine quand activer électriquement les injecteurs. Cela permet à la pression d'injection au début du processus d' injection pour être approximativement égale à la pression dans l'accumulateur , créant ainsi un débit d'injection carré.