Les caractéristiques d'un Ford Ranger 2004

Le Ranger est une petite camionnette de marque Ford. Le nom de «Ranger» a été appliquée à leur F-150 comme un ensemble en option. La première réelle Ford Ranger a fait ses débuts pour l'année modèle 1982. Par l'année modèle 2004, le Ranger s'est imposée comme l'un des camions compacts les plus populaires sur le marché. Le Ford Ranger 2004 a offert un large éventail de styles de garnitures et d'autres options de conception à partir de laquelle choisir. Options de base

Le Ford Ranger 2004 a eu des paquets de finition tels que Edge, XLT et Tremor, ainsi que d'autres options. Vous pouvez choisir un modèle standard, un taxi ou une version ultra longue de lit. Tous les modèles à cabine superbes étaient 201,7 pouces de long, tandis que les versions longues de lit mesurés 117,6 pouces. Les modèles standards mesurés 187,5 pouces de longueur.
Moteurs

Le Ford Ranger 2004 est venu avec l'un des quatre moteurs différents. Il n'y avait pas d'options pour obtenir une version donnée d'un certain moteur, cependant. Le XL (411A) et XLT (424A) des modèles à deux roues motrices sont venus avec un 2,3 litres en ligne moteur à quatre cylindres qui produit 143 chevaux. Un V6 de 3,0 litres de 148 chevaux a été inclus dans un certain nombre de deux modèles à traction intégrale et aussi les modèles à quatre roues motrices Edge. Les styles restants sont venus équipé d'un 4,0 litres 207 chevaux V6

Transmissions

La grande majorité des différentes configurations de la Ford Ranger 2004. - modèles à transmission arrière et quatre roues motrices - est venu standard avec une transmission manuelle à cinq vitesses. Une boîte automatique à cinq vitesses est offerte en option sur chacun d'eux et est venu standard sur certains modèles. Sur les versions qui ont eu la automatique comme la norme, le manuel n'a pas été offert à tous.
Fuel Economy

Le moteur de 2,3 litres est seulement disponible en arrière roues configuration du lecteur. Avec la transmission manuelle, il a été classé à 24 miles par gallon en ville et 29 sur l'autoroute. Une transmission automatique lui a valu 22 et 26 mpg en ville et sur l'autoroute, respectivement. Le moteur de 3,0 litres dans une configuration de propulsion obtenu 18 et 23 mpg avec une transmission manuelle et 18 et 22 mpg pour la boîte automatique. La version à quatre roues motrices a marqué 17 et 21 mpg avec un bâton et 16 et 20 mpg pour automatique. Camions à roues motrices arrière avec le moteur de 4,0 litres a obtenu 17 et 23 mpg pour le manuel et les 17 et 22 mpg pour automatique. Les versions à quatre roues motrices ont été évalués à 15 et 19 mpg pour les deux.