The Boss 5.4 peut ressembler à un hot-rod F-150 similaire à la SVT F-150 Lightning, mais ce n'est pas vraiment un paquet de performance. En fait, ce n'est même pas une option garniture Ford du tout. The Boss 5.4 a été produite en quantité limitée par LA West, une société de conversion basée en Indiana, en 2002 et 2003. Cette modification F-150 a été vendue par les concessionnaires Ford. Chaque patron 5.4 avait une plaque intérieure numérotée et un certificat d'authenticité.
Modifications spécifiques
The Boss 5.4 est un package d'apparence qui comprend revêtement du corps, persiennes ailes, un simulée en fibre de carbone capot »capot d'induction», une calandre et des jantes de 20 pouces uniques. Il était disponible sur régulière de la cabine et l'équipage de la cabine F-150s. La couleur la plus commune est d'un jaune vif qui ne faisait pas partie de la palette de couleurs de Ford à l'époque.
Moteur
Le kit Boss 5.4 a été installé sur camions équipés de 5,4 litres à SACT V8 de Ford. Ce moteur est un deux soupapes par cylindre motopropulseur qui produit 260 chevaux à 4500 rpm et 350 lb-pi de couple. A cat-back double sortie d'échappement est la seule mise à niveau du train de roulement, même si certains Fondateur 5.4 camions auraient compresseurs. Ford a produit une version suralimentée du V8 de 5,4 litres en 2003, avec 340 chevaux à 4500 rpm et 425 lb-pi de couple.
Suspension
Contrairement à l' la foudre, les fondements de suspension le patron de sont partagés avec la norme F-150, de sorte que le patron 5.4 est équipé d'un contrôle suspension à bras inégale longueur à l'avant et un essieu rigide à l'arrière. Power-recirculation direction à billes est utilisé, et le F-150 a des freins à disque aux quatre roues, en 2002 et 2003.
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